Lo sapevi…
Sapevi che l'A320 che si schiantò a Habsheim nel 1988 era stato consegnato ad Air France solo tre giorni prima?
Risposta diretta
Vero: l'A320-111 F-GFKC, numero di serie 9, volò per la prima volta il 6 gennaio 1988 e fu consegnato ad Air France il 23 giugno, tre giorni prima dell'incidente. Il 26 giugno 1988 si schiantò durante un passaggio a bassa quota sull'aerodromo di Mulhouse-Habsheim, durante un raduno aereo.

Un aereo appena consegnato
L'aereo coinvolto nell'incidente era un Airbus A320-111 immatricolato F-GFKC, numero di serie 9, che effettuò il suo primo volo il 6 gennaio 1988 e fu consegnato ad Air France il 23 giugno, tre giorni prima dell'incidente. Lo schianto avvenne il 26 giugno 1988.
Il piano dell'esibizione
L'aereo si schiantò mentre effettuava un passaggio a bassa quota sull'aerodromo di Mulhouse-Habsheim, come parte del raduno aereo di Habsheim. Il piano del comandante prevedeva un passaggio a bassa quota sulla pista 02, una salita, una virata e la ripetizione del passaggio sulla stessa pista in direzione opposta, la 20. Con l'aereo in volo a soli trenta piedi, l'equipaggio notò che stava volando più basso dell'ostacolo già identificato a cui si stava rapidamente avvicinando.
Gli ultimi secondi
L'equipaggio applicò la massima potenza e Asseline tentò di salire, ma gli elevatori non risposero ai comandi del pilota perché il sistema informatico dell'A320 aveva attivato la modalità di «protezione alpha». Meno di cinque secondi dopo, le turbine iniziarono a ingerire foglie e rami, le camere di combustione si intasarono, i motori si guastarono e l'aereo cadde al suolo.
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