Welcher Bugfahrwerk-Defekt trat bei mehreren A320 wiederholt auf?

Die Besatzung eines Airbus A320 musste mit einem um 90 Grad verdrehten Bugfahrwerk landen – offenbar ein wiederkehrendes Problem bei diesem Flugzeugtyp. Im Flug erhielten die Piloten Hinweise auf einen Fehler in der Lenkung des Bugfahrwerks. Das Bugrad blieb um 90 Grad verdreht stehen. Der Vorfall betraf den LATAM-Flug LA-4292, einen planmäßigen Inlandsflug in Kolumbien.

Nach der Warnung brach die Besatzung den Steigflug bei 13.000 Fuß ab. Die Piloten verbrachten etwa eine halbe Stunde in einer Warteschleife, verbrauchten Treibstoff und arbeiteten Checklisten ab. Rund 45 Minuten nach dem Start landeten sie den A320 mit verdrehtem Bugfahrwerk.

Beim Aufsetzen hielten die Piloten die Nase des Flugzeugs so lange wie praktikabel vom Boden fern. Diese Fluglage lässt sich nur begrenzt verlängern: Tun sie das zu lange, riskieren sie, mit sinkender Geschwindigkeit die Höhenruderwirksamkeit zu verlieren. Das Flugzeug kam sicher auf der Pistenmittellinie zum Stehen.