Airbus a380 wird eingestellt?

Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug, das je in den regulären Dienst gestellt wurde. Es handelt sich um ein viermotoriges Langstreckenflugzeug mit zwei Decks, die sich über die gesamte Länge des Rumpfes erstrecken – etwas, das kein anderes Verkehrsflugzeug bietet: Die Boeing 747 verfügt nur im vorderen Bereich über ein oberes Deck. Der A380 ist 72,7 m lang, 24,1 m hoch und hat eine Spannweite von 79,8 m; er kann mit bis zu 575 Tonnen starten. Airbus bot ihn mit Triebwerken von Rolls-Royce (Trent 900) oder Engine Alliance (GP7200) an.

In einer typischen Dreiklassenkonfiguration bietet er Platz für 525 bis 575 Passagiere, wobei seine Zulassung bis zu 853 Sitze in einer reinen Economy-Kabine erlaubt – eine Konfiguration, die keine Fluggesellschaft je einbaute. Seine Reichweite liegt bei rund 14.800 km (8.000 nautischen Meilen), genug, um nonstop von Dubai nach Los Angeles zu fliegen.

Airbus startete das Programm im Dezember 2000, nach jahrelangen Studien zu einem Flugzeug, das das Monopol der 747 im Segment der sehr hohen Kapazität herausfordern könnte. Der erste A380 hob am 27. April 2005 in Toulouse ab, und Singapore Airlines nahm ihn am 25. Oktober 2007 auf der Strecke Singapur–Sydney in den kommerziellen Dienst. Es wurde nur die Version A380-800 gebaut; weder die gestreckte -900 noch die Frachterversion kamen über das Planungsstadium hinaus.

Das Flugzeug erwies sich als leise, komfortabel und bei den Passagieren beliebt, doch die Fluggesellschaften bevorzugten zunehmend kleinere, effizientere Zweistrahler wie die 777 und die A350 für Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, die nicht auf große Drehkreuze angewiesen waren. Airbus kündigte das Ende des Programms im Februar 2019 an und lieferte das letzte Flugzeug, Nummer 251, im Dezember 2021 an Emirates aus. Emirates ist mit 123 Flugzeugen bei weitem der größte Betreiber und nutzt den A380 weiterhin als Rückgrat seines Streckennetzes ab Dubai.