"A YEAR OF QUALIFICATION TESTING” 1965 NASA PROJECT GEMINI MANNED SPACE FLIGHT PROGRAM XD17324
Video des Kanals PeriscopeFilm über Projekt Gemini, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 21:15. Sprache: Englisch. Videotyp: Archivmaterial.
Was gezeigt wird
Ein NASA-Film, der 1965 als das Jahr bilanziert, in dem Ausrüstung und Verfahren der bemannten Raumfahrt qualifiziert wurden. Der erste Teil behandelt das Project Gemini: fünf bemannte Flüge im Jahr, zwei mehr als geplant, Missionen von 4, 8 und 14 Tagen, Weltraumspaziergänge und die Doppelmission im Dezember. Danach geht es um den Abschluss des Saturn I, die Vorbereitung des verbesserten Saturn I und des Apollo-Raumschiffs sowie die Tests und die Fertigung der Saturn V.
Wann und wo gedreht wurde
Aufnahmen von 1965 aus Cape Kennedy, dem Kontrollzentrum in Houston, dem North-American-Werk in Downey, White Sands, Michoud, Huntsville, dem Marshall Center, dem Testzentrum in Mississippi und den Bauarbeiten am Saturn-V-Startkomplex im Kennedy Space Center. Enthält Aufnahmen von Verfolgungskameras und Bordkameras.
Kontext
Die ursprüngliche Gemini-6-Mission wurde abgesagt, weil ihr Agena-Zielobjekt die Umlaufbahn nicht erreichte. Gemini 7 startete am 4. Dezember von Komplex 19 zu einem 14-tägigen Orbitalflug, und Gemini 6 startete am 15. Dezember von derselben Rampe. Die beiden Raumschiffe näherten sich bis auf weniger als einen Fuß an und gingen innerhalb von 10 Meilen der geplanten Punkte nieder. Das Kontrollzentrum in Houston, gebaut von Philco und im Frühjahr 1965 in Betrieb genommen, bewies, dass es zwei Flüge gleichzeitig leiten konnte.
Saturn I schloss sein Programm am 30. Juli 1965 mit 10 Erfolgen bei 10 Flügen ab und brachte Pegasus-Satelliten in die Umlaufbahn. Beim Saturn V erwähnt der Film die 7,5 Millionen Pfund Schub der ersten Stufe, das Versagen der zweiten Stufe bei einem Strukturtest bei North American und die Wahl des Anzugs von International Latex. Er zeigt auch das Montagegebäude, das von einer 525 Fuß hohen Stahlkonstruktion zu einem nahezu fertigen Bauwerk wurde, und Rampe A mit 8.000 Tonnen Bewehrungsstahl und 114.000 Kubikyards Beton.