MiG-21: Formidable - by Nicolas de Lemos

Video des Kanals Aero Masterclass über Mikoyan-Gurevich MiG-21, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 1:01:49. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.

Französischsprachige Dokumentation, die die gesamte Geschichte des sowjetischen Jagdflugzeugs MiG-21 nachzeichnet: seinen Ursprung als Abfangjäger, die Prototypen, die Entwicklung seiner Varianten über die Generationen, die Lizenzfertigung, seine Verbreitung bei Dutzenden von Luftwaffen und seine Kampfgeschichte. Das Video stellt es als den meistgebauten Düsenjäger der Geschichte vor, eingesetzt in rund 55 Ländern.

Zu Beginn des Kalten Krieges suchte die Sowjetunion einen Abfangjäger, der Mach 2 in 20.000 Metern Höhe erreichen konnte, um ihre Einrichtungen vor Bombern wie der B-47 und der B-52 zu schützen und die MiG-19 zu ersetzen. Das Institut TsAGI schlug vor, zwei Konfigurationen zu untersuchen: Pfeilflügel und 57°-Deltaflügel. Daraus entstanden die Prototypen Ye-2, der am 14. Februar 1955 flog, die Ye-4, die am 16. Juni desselben Jahres flog, die Ye-2A und die Ye-5, die am 9. Januar 1956 startete. Beide Linien wurden bei der Parade in Tuschino am 24. Juni 1956 gezeigt. Die Ye-6/1 erreichte Mach 2,05 in 12.000 Metern Höhe, bevor sie am 28. Mai 1958 aufgrund eines Defekts abstürzte. Die Auslieferungen an die sowjetische Luftwaffe begannen im Herbst 1959, mit Fertigung in Gorki, Moskau und Tiflis.

Zu den Varianten zählen die F-13, bewaffnet mit der vom AIM-9 Sidewinder kopierten K-13-Lenkwaffe; die PF und die PFM; die Aufklärungsversion R; die S mit Sapfir-21-Radar; die SM und die MF mit dem Triebwerk R13-300; die bis mit dem R25-300, 1972 in Dienst gestellt; sowie die zweisitzigen U, US und UM, von denen die erste am 17. Oktober 1960 flog. Sie wurde in Lizenz in der Tschechoslowakei gebaut, in Indien, wo bis 1973 205 MiG-21FL produziert wurden, und in China als J-7, deren Erstflug am 17. Januar 1966 stattfand. Später folgten Modernisierungen wie die MiG-21-93, die LanceR und die indische Bison. Finnland setzte sie von 1963 bis 1998 ein; Bulgarien zog sie am 18. Dezember 2015 aus dem Dienst, Tschechien 2005 und Rumänien im Mai 2023, während Kroatien sie durch die Rafale F3R ersetzte. Frankreich mietete eine MiG-21US für die Testpilotenschule EPNER in Istres. Die Fahnenflucht des irakischen Piloten Munir Redfa ermöglichte es Israel und später den Vereinigten Staaten mit dem Programm Have Doughnut, das Flugzeug zu bewerten. Im Kampfeinsatz behandelt das Video Vietnam, mit der Operation Bolo am 2. Januar 1967, bei der F-4 sieben MiG-21 ohne eigene Verluste abschossen, den Sechstagekrieg, den Jom-Kippur-Krieg, den indisch-pakistanischen Konflikt von 1971 und den Iran-Irak-Krieg.