El MEJOR avión de combate JAMÁS fabricado en Rusia: el Mig-21

Video des Kanals Mundo Bélico über Mikoyan-Gurevich MiG-21, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:13. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein Rückblick auf die Ursprünge der MiG-21, ihre Merkmale und ihre Rolle im Vietnamkrieg. Das Video beginnt mit dem ersten der neun bestätigten Abschüsse des nordvietnamesischen Piloten Nguyen Van Coc: eine F-105 Thunderchief, abgeschossen am 30. April 1967.

In den 1950er Jahren setzte die Sowjetunion auf Abfangjäger, um der amerikanischen Luftfahrt zu begegnen. 1955 testete Mikojan zwei Prototypen, die Pfeilflügel-Ye-2 und die Deltaflügel-Ye-4, und entschied sich für Letztere wegen ihrer Wendigkeit, ihres Schubs und ihrer größeren Treibstoffkapazität. Laut dem Video neigte die Regierung zunächst zum rivalisierenden Su-9, was dazu führte, dass das Design auf einen Abfangjäger ausgerichtet wurde, der auch zum Nahkampf fähig war. Die erste Serienversion, die MiG-21F, trat im Januar 1959 in Dienst. 1958 fiel ein Sidewinder, der unexplodiert in einer chinesischen MiG-17 steckengeblieben war, den Sowjets in die Hände und diente als Vorlage für die K-13-Kopie. In Vietnam verursachte die MiG-21 gegen eine F-4 Phantom, die zunächst keine Kanone trug, Verluste, die zur Gründung von Top Gun führten.

Die anfängliche Reichweite betrug etwa 45 Minuten ohne Zusatztanks; die Modifikation SMT fügte dank eines Rückentanks 250 km hinzu. Der halbschalige Rumpf, 1,24 m breit, teilt sich in zwei Abschnitte, die sich zum Triebwerkswechsel und zur Erleichterung der Wartung trennen lassen. Es wurden mehr als 11.000 Exemplare gebaut; die MiG-21bis, die am weitesten verbreitete Version, erhielt eine Trägheitsnavigation und das Radar RP-22M mit einer Reichweite von 30 km.