McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Video des Kanals Mundo de Aviación über McDonnell Douglas F-15 Eagle, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 9:18. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein Erklärbeitrag über die F-15E Strike Eagle, das zweisitzige Mehrzweck-Kampfflugzeug, das von der F-15 abgeleitet ist. Sie wurde in den 1980er Jahren für Langstrecken-Interdiktionsmissionen ohne Jäger- oder Elektronikkampf-Begleitschutz konzipiert und um die F-111 Aardvark in der US-Luftwaffe zu ersetzen.

Die ursprüngliche F-15 war ein Luftüberlegenheitsjäger. McDonnell Douglas untersuchte auf eigene Initiative eine Angriffsversion und arbeitete mit Hughes für die Luft-Boden-Systeme zusammen. Im Wettbewerb Dual Role Fighter trat sie gegen die F-16XL von General Dynamics an, eine tiefgreifendere und teurere Neukonstruktion. Die F-15E hingegen ging vom zweisitzigen Trainer aus. Die Luftwaffe wählte sie am 24. Februar 1984 aus, teils weil ihre Entwicklungskosten um 40 % niedriger waren. Die erste F-15E flog am 11. Dezember 1986, und die Produktion für die USAF umfasste bis 2001 insgesamt 236 Flugzeuge. Außerdem gab es Exportversionen für Israel, Südkorea, Saudi-Arabien und Singapur.

Das Video nennt ein maximales Startgewicht von 36.700 kg, einen Einsatzradius von 1.272 km mit internem Treibstoff, bis zu 10.400 kg Bewaffnung und eine M61-Vulcan-Kanone mit 510 Schuss. Angetrieben wird sie von zwei Pratt & Whitney F100 und trägt zwei konforme Tanks mit 2.800 Litern. Der Waffensystemoffizier bedient das Radar APG-70, das seit 2010 durch das AESA-Radar APG-82 ersetzt wird, sowie die LANTIRN-Behälter für Navigation und Zielsuche, deren Laserdesignator 16 km erreicht. Sie war im Einsatz im Irak, in Bosnien, im Kosovo, in Afghanistan, in Syrien und in Libyen. 2009 wurde der Demonstrator F-15SE Silent Eagle vorgestellt, mit internen Waffenschächten und radarabsorbierenden Materialien.