F-15 Eagle | The Toughest Planes in the World

Video des Kanals Documentary HD Channel über McDonnell Douglas F-15 Eagle, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 57:45. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentarfilm der Serie Battle Stations, der mit Archivmaterial, Nachstellungen und Pilotenaussagen die Entstehung der F-15 Eagle und ihren Kampfeinsatz bei Israel und den USA bis zum Irakkrieg 2003 nachzeichnet. Er endet mit einem ausführlichen Interview mit Oberstleutnant Thomas Dietz.

Die Erzählung geht von den Lehren aus Vietnam aus. Die F-4 Phantom hatte keine Kanone und trug Lenkwaffen, die gegen Bomber in großer Höhe gedacht waren, weshalb sie im Nahkampf gegen MiGs ins Hintertreffen geriet; laut der Dokumentation traf nur 14 % der frühen AIM-7 ihr Ziel. Die Vorstellung der MiG-25 auf der Moskauer Flugschau 1967 verschaffte dem FX-Programm Dringlichkeit. Major John Boyd, Korea-Veteran und Luftkampftheoretiker in Nellis, prüfte die Vorschläge und stellte die Wendigkeit an die Spitze der Anforderungen. McDonnell Douglas gewann 1969 den Auftrag. Die erste F-15 verließ am 26. Juni 1972 das Werk und flog am folgenden Tag.

Die Dokumentation hebt die Steigleistung hervor: rund 30.000 Fuß in etwas mehr als einer Minute. Sie erinnert auch daran, dass sie der MiG-25 alle acht Steigzeit-Rekorde abnahm, und erklärt das HUD und das HOTAS-System, die dafür sorgen sollen, dass der Pilot den Gegner nicht aus den Augen verliert. Geschildert wird der Fall einer israelischen F-15, die bei einer Übung in einer Kollision fast einen ganzen Flügel verlor und trotzdem mit rund 250-260 Knoten landete.

Am 27. Juni 1979 erzielten israelische F-15 an ihrem ersten Kampftag fünf Abschüsse gegen syrische MiGs. Im Golfkrieg wurden 166 F-15 nach Saudi-Arabien verlegt. Die F-15C übernahmen die Luftüberlegenheit, während die F-15E Strike Eagle feste Scud-Abschussrampen im Westen des Irak angriffen. Laut der Dokumentation flogen sie rund 2.400 Einsätze bei zwei verlorenen Maschinen. Dietz schildert den Abschuss irakischer Flugzeuge, die in Richtung Iran flohen, und, nach dem Waffenstillstand von 1991, den einer Su-22.

Nach dem 11. September leisteten F-15E engen Luftnahunterstützung in Afghanistan. 2003 griffen sie beim Vormarsch auf Bagdad irakische Panzerfahrzeuge mit GBU-12-Bomben an. Genannt wird eine Bilanz von 104 Luft-Luft-Siegen ohne eigene Verluste.