Aviones que cambiaron el Mundo| McDonnell Douglas F-15 Eagle

Video des Kanals Hora de Vuelo über McDonnell Douglas F-15 Eagle, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 16:31. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Die Dokumentation zeichnet die Geschichte der F-15 Eagle nach: ihren Ursprung im FX-Programm der US Air Force, ihre Merkmale, ihre Varianten und die daraus abgeleiteten experimentellen Projekte.

1961 trieb Verteidigungsminister Robert McNamara das gemeinsame TFX-Programm voran, aus dem die F-111 entstand. Sie flog 1964, doch die Navy gab das Projekt auf und entschied sich schließlich für die F-14 Tomcat. Ebenfalls unzufrieden, startete die Air Force 1965 das FX-Programm: einen Jäger, der leichter und wendiger als die F-111 war, auf Luftüberlegenheit ausgelegt und zu Mach 2,5 fähig. Mehr als zehn Unternehmen beteiligten sich mit über 500 Entwürfen. Die Lehren aus Vietnam, wo MiG-21 im Nahkampf der F-4 Phantom II überlegen waren, sowie das Auftauchen der MiG-25 1967 gaben den Ausschlag. Zwischen Fairchild Republic, North American Rockwell und McDonnell Douglas ging der Auftrag im Dezember 1969 an Letzteres, wegen seines konservativeren Entwurfs. Die F-15 flog am 27. Juli 1972 zum ersten Mal.

Das Video nennt 19,4 m Länge und 13 m Spannweite. 27 % der Struktur bestehen aus Titan, und der Rumpf liefert 26 % des Auftriebs: 1983 landete eine israelische F-15, nachdem sie bei einer Kollision mit einer A-4 Skyhawk eine ganze Tragfläche verloren hatte. Zwei Pratt & Whitney F100-Triebwerke liefern je 23.700 Pfund Schub mit Nachbrenner, bei Mach 2,5 und einer Gipfelhöhe von 65.000 Fuß. Bis 1979 wurden 445 F-15A und B gebaut. Der Jäger trug das Radar APG-63, Lenkwaffen AIM-9, AIM-7 und AIM-120 sowie eine Bordkanone M61 Vulcan. Israel war ab 1976 der erste ausländische Betreiber, Japan ist der größte. Das Video behandelt auch die F-15E (1984 ausgewählt; Erstflug im Dezember 1986), die Marineversion F-15N, den Kurzstart-Demonstrator mit Canards, die ASM-135-Antisatellitenrakete, die einen Satelliten in 555 km Höhe zerstörte, sowie die 2009 gestrichene F-15SE Silent Eagle. Es wurden mehr als 1.500 Exemplare gebaut.