Why The F-15 Terrified The Soviets

Video des Kanals Mustard über McDonnell Douglas F-15 Eagle, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:21. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Dokumentation über die Entstehung der F-15 Eagle als amerikanische Antwort auf die Lehren aus Vietnam und auf das Auftauchen der sowjetischen MiG-25. Sie erklärt außerdem, wie die Flucht Viktor Belenkos offenbarte, dass der gefürchtete Jäger nicht das war, was er zu sein schien.

Mitte der 1950er Jahre setzte sich die Vorstellung durch, dass Luftkämpfe außerhalb der Sichtweite geführt würden. Daraus entstanden Flugzeuge wie die F-4 Phantom: schwer, mit Flugkörpern beladen und ohne Kanone. In Vietnam mussten die Piloten ihre Ziele mit bloßem Auge identifizieren und gerieten in Nahkämpfe gegen wendigere MiGs. 1967 zeigte die Sowjetunion die MiG-25, und 1968 schrieb die Luftwaffe einen Wettbewerb für einen Luftüberlegenheitsjäger aus, bewertet nach der Energie-Manövrierfähigkeits-Theorie. McDonnell Douglas erhielt den Auftrag im Dezember 1969 und stellte den ersten Prototyp im Juni 1972 vor. Im September 1976 landete Belenko mit seiner MiG-25 in Japan; ihre Untersuchung zeigte einen schweren Abfangjäger aus Nickelstahl mit Röhrenavionik und einem Radar, das Ziele unterhalb seines Horizonts nicht erfassen konnte.

Die F-15 kombinierte zwei Nachbrenner-Turbofans mit zusammen rund 48.000 Pfund Schub, eine Geschwindigkeit von über Mach 2,5, eine geringe Flächenbelastung, ein erhöhtes Cockpit mit 360-Grad-Sicht, acht Sparrow- und Sidewinder-Flugkörper und eine 20-mm-Kanone. 1975 brach ein leichtgemachtes Vorserienexemplar in North Dakota die Steigzeit-Rekorde der MiG-25. Israel war 1976 der erste ausländische Betreiber, und seine F-15 erzielten 1979 die ersten Abschüsse gegen syrische MiG-21.