McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Vidéo de la chaîne Mundo de Aviación sur McDonnell Douglas F-15 Eagle, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:18. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Reportage pédagogique sur le F-15E Strike Eagle, le chasseur-bombardier polyvalent biplace dérivé du F-15. Il a été conçu dans les années 1980 pour des missions d'interdiction à longue portée sans escorte de chasseurs ni d'avions de guerre électronique, et pour remplacer le F-111 Aardvark au sein de l'armée de l'air américaine.

Le F-15 original était un chasseur de supériorité aérienne. McDonnell Douglas a étudié de son côté une version d'attaque et s'est associé à Hughes pour les systèmes air-sol. Lors du concours Dual Role Fighter, il a été mis en concurrence avec le F-16XL de General Dynamics, une refonte plus profonde et plus coûteuse. Le F-15E, en revanche, partait du biplace d'entraînement. L'armée de l'air l'a choisi le 24 février 1984, en partie parce que ses coûts de développement étaient inférieurs de 40 %. Le premier F-15E a volé le 11 décembre 1986, et la production pour l'USAF a totalisé 236 appareils jusqu'en 2001. Il y a eu aussi des versions d'exportation pour Israël, la Corée du Sud, l'Arabie saoudite et Singapour.

La vidéo indique une masse maximale au décollage de 36 700 kg, un rayon d'action de 1 272 km avec le carburant interne, jusqu'à 10 400 kg d'armement et un canon M61 Vulcan avec 510 obus. Il est propulsé par deux Pratt & Whitney F100 et emporte deux réservoirs conformes de 2 800 litres. L'officier des systèmes d'armes utilise le radar APG-70, remplacé depuis 2010 par l'AESA APG-82, et les nacelles LANTIRN de navigation et de désignation d'objectifs, dont le désignateur laser porte à 16 km. Il a combattu en Irak, en Bosnie, au Kosovo, en Afghanistan, en Syrie et en Libye. En 2009 a été présenté le démonstrateur F-15SE Silent Eagle, avec des armes internes et des matériaux absorbant les radars.