F-15: the unbeatable fighter jet

Vidéo de la chaîne Megaprojekts sur McDonnell Douglas F-15 Eagle, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 20:24. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire en espagnol sur le McDonnell Douglas F-15 Eagle qui revient sur son origine, ses principales variantes et son historique opérationnel. Vers le début, il comporte un bloc promotionnel sur la dette publique sans rapport avec l'avion.

La vidéo situe le programme dans le contexte de la pression pour réduire les coûts pendant la guerre du Vietnam. En 1965, le secrétaire à la Défense Robert McNamara a promu des avions communs pour l'armée de l'air et la marine, une politique que la vidéo associe au F-111 et au F-4 Phantom. Les lacunes du F-4 au Vietnam et l'apparition du MiG-25 ont conduit en 1968 à un appel exigeant Mach 2,5, une bonne maniabilité à toute altitude et une consommation de carburant réduite. Des projets ont été présentés par General Dynamics, Fairchild Republic, North American Rockwell et McDonnell Douglas, qui a obtenu le contrat en juin 1969.

Le F-15A monoplace et le F-15B biplace ont été présentés en juillet 1972 et 1973. Les F-15C et D, de 1978, ont augmenté la capacité en carburant et la masse maximale au décollage, passée d'un peu plus de 18 000 kg à 27 600 kg. Ils ont aussi intégré le missile AIM-120 AMRAAM et un radar à processeur de signal programmable, reprogrammable en vol. Le F-15E a ajouté des missiles air-sol et des bombes guidées et non guidées, y compris des armes nucléaires. Le premier exemplaire livré à l'armée de l'air fut un F-15B, le 13 novembre 1974. Le premier déploiement opérationnel est intervenu en janvier 1976, avec le 555e escadron. Lors de la guerre du Golfe, 36 des 39 victoires aériennes américaines lui sont attribuées, et seuls deux F-15 ont été perdus, tous deux sous le feu venu du sol. La vidéo revient aussi sur l'opération Allied Force de 1999 et cite des chiffres du département de la Défense de 2008 : 104 victoires air-air sans aucune perte en combat aérien. Elle se termine avec le F-15EX et l'emploi de l'avion par l'Arabie saoudite au Yémen.