McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Vídeo del canal Mundo de Aviación sobre McDonnell Douglas F-15 Eagle, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:18. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Pieza divulgativa sobre el F-15E Strike Eagle, el cazabombardero polivalente biplaza derivado del F-15. Se concibió en los años ochenta para misiones de interdicción de largo alcance sin escolta de cazas ni de aviones de guerra electrónica, y para sustituir al F-111 Aardvark en la Fuerza Aérea estadounidense.
Contexto histórico
El F-15 original era un caza de superioridad aérea. McDonnell Douglas estudió por su cuenta una versión de ataque y se asoció con Hughes para los sistemas aire-superficie. En el concurso Dual Role Fighter compitió con el F-16XL de General Dynamics, un rediseño más profundo y costoso. El F-15E, en cambio, partía del biplaza de entrenamiento. La Fuerza Aérea lo eligió el 24 de febrero de 1984, en parte porque sus costes de desarrollo eran un 40 % menores. El primer F-15E voló el 11 de diciembre de 1986 y la producción para la USAF sumó 236 aviones hasta 2001. Hubo además versiones de exportación para Israel, Corea del Sur, Arabia Saudí y Singapur.
Datos destacados
El vídeo da 36.700 kg de peso máximo al despegue, 1.272 km de radio de combate con combustible interno, hasta 10.400 kg de armamento y un cañón M61 Vulcan con 510 proyectiles. Lo mueven dos Pratt & Whitney F100 y lleva dos tanques conformales de 2.800 litros. El oficial de sistemas de armas maneja el radar APG-70, sustituido desde 2010 por el AESA APG-82, y los contenedores LANTIRN de navegación y búsqueda de blancos, cuyo designador láser alcanza 16 km. Ha combatido en Irak, Bosnia, Kosovo, Afganistán, Siria y Libia. En 2009 se presentó el demostrador F-15SE Silent Eagle, con armas internas y materiales absorbentes de radar.