Aviation's most loved British legend, the Vickers VC10

Vídeo do canal The Perms - Planes sobre Vickers VC10, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 14:24. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Peça de divulgação em forma de cenas dramatizadas, quarto episódio de uma série sobre a indústria aeroespacial britânica. Conta a história do Vickers VC10 e explica por que se vendeu tão pouco face aos seus rivais.

A BOAC precisava de um avião capaz de operar nos aeroportos quentes e de grande altitude da África e do Médio Oriente, onde o Boeing 707 tinha dificuldades. A Vickers colocou os motores Rolls-Royce Conway na cauda, afastados de detritos soltos nas pistas em mau estado, e manteve uma ala limpa com grandes flaps. O programa sofreu atrasos devido à fusão de fabricantes imposta pelo governo e a problemas de resistência aerodinâmica nos primeiros voos. Quando o avião ficou pronto, os aeroportos africanos já tinham alongado e pavimentado as suas pistas. A BOAC quis cancelar e só a intervenção do governo manteve as encomendas.

Foram fabricados 54 VC10, contra 556 DC-8, 865 Boeing 707 e 154 Boeing 720. Pilotos e passageiros apreciavam-no pela sua potência, pela sua suavidade e pelo silêncio da cabina. Em março de 1979, um VC10 da British Airways cruzou o Atlântico desde Nova Iorque em 5 horas e 1 minuto. Um 747 bateu esse recorde por 5 minutos em fevereiro de 2020, impulsionado pelos ventos da tempestade Ciara. Depois de ser retirado do serviço civil, a RAF usou-o como transporte, como avião-cisterna e como banco de ensaios do motor RB211.