B-2 Stealth Bomber - Full Documentary

Extreme Mysteries · 29 de janeiro de 2009 · 45:02 · inglês · Documentário

Vídeo do canal Extreme Mysteries sobre Northrop Grumman B-2 Spirit, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 45:02. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Do que trata

Documentário sobre o bombardeiro furtivo Northrop Grumman B-2 Spirit, operado em exclusivo pela Força Aérea dos Estados Unidos. Percorre a evolução do bombardeamento que desembocou na sua concepção e dedica blocos às suas técnicas de baixa observabilidade, à aerodinâmica da asa voadora, ao planeamento das suas missões e ao seu armamento guiado.

Contexto histórico

O relato começa na Primeira Guerra Mundial e contrapõe, na Segunda, o bombardeamento noturno britânico com aviões pequenos e difíceis de detetar, como o Mosquito, às grandes formações diurnas norte-americanas de B-17. Depois da guerra, a asa voadora YB-49 de Jack Northrop perdeu para o Convair B-36, ao qual se seguiram o B-52 e, perante o avanço das defesas soviéticas, a penetração a baixa altitude e o Rockwell B-1 Lancer. O documentário atribui o salto decisivo a um trabalho do físico soviético Pyotr Ufimtsev sobre a reflexão das ondas de radar, que serviu de base ao programa de cálculo Echo 1 e, com ele, ao facetado do F-117. Um maior poder de cálculo permitiu depois as superfícies curvas contínuas do Advanced Technology Bomber, apresentado em 1988 em Palmdale como B-2 e em serviço desde 1993.

Dados em destaque

A baixa observabilidade do B-2 combina forma, materiais absorventes de radar, motores embutidos na estrutura com longas tubeiras sobre a asa para reduzir a assinatura infravermelha e o rasto de condensação, e um controlo de voo sem superfícies verticais: elevons e lemes divididos que também funcionam como aerofreios, geridos por um sistema fly-by-wire. Os seus lançadores rotativos internos permitem-lhe atacar até 16 alvos distintos numa única passagem com bombas JDAM guiadas por satélite, e o documentário menciona cargas de 16 JDAM de 2000 libras ou 80 de 500 libras, além do míssil furtivo AGM-158. Como precedente cita as 1271 incursões do F-117 na Guerra do Golfo de 1991 sem qualquer perda.