CH-47 Chinook: A Deep Dive into Its Design, History and Missions

Vídeo do canal Trevor Wert sobre Boeing CH-47 Chinook, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 18:54. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Resumo completo do CH-47 Chinook: origem, versões, características técnicas, missões, tripulação e formação, comparação com outros helicópteros pesados e países que o usam.

No final da década de 1950, o Exército dos Estados Unidos precisava substituir o CH-37 Mojave, de motores a pistão, que já não tinha potência nem alcance suficientes. A encomenda foi para a Vertol, que já experimentava rotores em tandem. Um ano depois, a Boeing comprou a empresa e, com ela, o protótipo YHC-1B, que se tornaria o CH-47 e entrou em serviço em 1962 como CH-47A. No Vietname, chegou a recuperar mais de 11.500 aeronaves abatidas. Depois vieram as versões B (1966), C (1967) e D (1982); o MH-47D (1988), primeira variante para operações especiais; o MH-47E (1995); o MH-47G Block I (2004), com FLIR; a modernização do Exército de 2007; e o MH-47G Block II. Um MH-47 do 160.º SOAR evacuou os operadores durante o ataque contra Bin Laden.

Os seus rotores têm 60 pés de diâmetro e o conjunto mede 98 pés e 10 polegadas de ponta a ponta. Os motores passaram de cerca de 2.200 cavalos ao eixo para 4.733 no modelo D. Atinge 170 nós, pesa no máximo 54.000 libras e transporta até 24.000 libras no interior ou quase 26.000 libras suspensas nos seus três ganchos de carga. Tem um alcance de 400 milhas náuticas, um teto de mais de 20.000 pés e capacidade para 44 soldados sentados ou 24 macas. Pode aterrar apenas sobre as rodas traseiras e a rampa, ou sobre a água. Um CH-47F novo custa cerca de 32 milhões de dólares e é usado por mais de 20 países além dos Estados Unidos.