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Quanto è veloce il Su-57?

Risposta diretta

Secondo i dati del produttore, il Su-57 raggiunge circa 2.140 km/h (Mach 2) ad alta quota e può mantenere volo supersonico senza postbruciatore a circa Mach 1,3. A bassa quota, la sua velocità massima è di circa 1.400 km/h. Sono numeri diffusi dalla Russia, non verificati in modo indipendente.

Quanto è veloce il Su-57?
Ufficio di progettazione Sukhoi, 054, Sukhoi T-50 (prototipo del Su-57)Anna Zvereva from Tallinn, Estonia (CC BY SA), vía commons

I numeri diffusi dal produttore

Il Sukhoi Su-57 è il caccia di quinta generazione della Russia, sviluppato dal programma PAK-FA e in servizio limitato nelle Forze Aerospaziali russe dal 2020. I dati di prestazione in circolazione sono quelli dichiarati dalla United Aircraft Corporation (UAC) e da Rosoboronexport, la sua agenzia di esportazione: una velocità massima di circa 2.140 km/h ad alta quota, equivalente a Mach 2, e circa 1.400 km/h a livello del mare, dove l'aria densa limita qualsiasi caccia.

Il dato più interessante non è la velocità massima, ma la crociera supersonica. Il Su-57 è progettato per volare sopra Mach 1 senza accendere il postbruciatore, noto come supercruise; le fonti russe indicano circa Mach 1,3. È una capacità che condivide con l'F-22 Raptor e che gli permette di percorrere distanza ad alta velocità senza consumare il carburante in pochi minuti.

Motori di transizione e motori definitivi

I primi Su-57 di serie volano con il motore AL-41F1, un'evoluzione dell'AL-31 usato sul Su-27, con circa 147 kN (33.000 lbf) di spinta con postbruciatore. Il motore previsto fin dall'inizio, noto come "Izdeliye 30" o AL-51F1, offre più spinta e minor consumo di carburante, e ha volato per la prima volta nel 2017 su un prototipo. Con esso il produttore si aspetta un miglioramento del supercruise e dell'accelerazione; la velocità massima, invece, è limitata principalmente dalla temperatura e dalla resistenza della struttura della cellula e dovrebbe cambiare poco.

Cosa va preso con cautela

Nessuno di questi numeri è stato verificato da un ente indipendente né da test pubblicati in Occidente. Inoltre, i caccia moderni raramente volano alla loro velocità massima: ciò richiede alta quota, postbruciatore e una configurazione pulita senza carico esterno, e consuma carburante a un ritmo che riduce il raggio d'azione a pochi minuti. Nella pratica operativa, ciò che conta è la velocità che l'aereo può mantenere con armamento interno e serbatoio a metà, e questo numero la Russia non lo diffonde. Per confronto, l'F-22 dichiara Mach 2, l'Eurofighter Typhoon anch'esso Mach 2, quindi il Su-57 si colloca nell'intervallo abituale per i caccia della sua classe, non al di sopra.

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