SAST

Catalogo — Razzi

• 1992

  Long March 2D

  Il Long March 2D (Chang Zheng 2D, CZ-2D o LM-2D) è un razzo vettore orbitale cinese a due stadi impiegato soprattutto per collocare satelliti in orbita bassa e in orbita eliosincrona. Lo costruisce l'Accademia di Tecnologia del Volo Spaziale di Shanghai (SAST) e, nonostante la sua designazione, è una rarità all'interno della sua famiglia: a differenza degli altri membri del Long March 2, si tratta in realtà di una versione a due stadi del Long March 4. Misura 41,056 m di altezza e 3,35 m di diametro, e decolla con 232 250 kg. Entrambi gli stadi bruciano la miscela ipergolica di tetrossido di diazoto e UDMH: il primo con quattro motori YF-21C che erogano 2961,6 kN, il secondo con un gruppo YF-24C formato da un motore principale YF-22C e quattro vernier YF-23C. In via opzionale è possibile aggiungere un terzo stadio YZ-3 con un motore YF-50D da 6,5 kN per missioni che richiedano inserimenti multipli. La sua capacità è di 3500 kg in orbita bassa e 1300 kg in eliosincrona, e il suo prezzo è stato indicato in circa 30 milioni di dollari. È uno dei lanciatori più veterani e prolifici della Cina. Volò per la prima volta il 9 agosto 1992 con i satelliti da ricognizione recuperabili FSW-2 e, più avanti, FSW-3. Decolla da diversi centri: le aree LA-2 e LA-4 di Jiuquan, la LA-9 di Taiyuan e la LA-3 di Xichang. Nel maggio del 2026 contava 105 lanci con 104 successi e un fallimento parziale.

• 1999

  Long March 4B

  Il Long March 4B, noto anche come Chang Zheng 4B, CZ-4B o LM-4B, è un lanciatore orbitale cinese non riutilizzabile a tre stadi, costruito dall'Accademia dei Voli Spaziali di Shanghai. Appartiene alla famiglia Long March ed è la base da cui derivò il successivo Long March 4C. Si tratta di un veicolo di generazione precedente rispetto ai razzi cinesi a cherosene e ossigeno liquido: i suoi tre stadi bruciano tetrossido di azoto e UDMH, propellenti ipergolici immagazzinabili. Il primo stadio, di 27,91 metri, monta quattro motori YF-21C; il secondo combina un motore principale con quattro vernier per il controllo fine; il terzo, di 2,9 metri di diametro, impiega due motori YF-40. L'insieme misura 44,1 metri di altezza per 3,35 di diametro e decolla con 249 200 kg. Il suo compito abituale è collocare satelliti in orbita terrestre bassa e, soprattutto, in orbite eliosincrone, con capacità di 4200 kg in orbita bassa, 2800 kg in eliosincrona e 1500 kg verso l'orbita di trasferimento geostazionaria. È tuttora attivo e opera da diversi centri cinesi: Taiyuan, Jiuquan e Xichang. È uno dei cavalli di battaglia più longevi del programma spaziale cinese, con uno storico di quasi tre decenni di servizio continuo dedicato in buona parte a satelliti meteorologici, di risorse terrestri e di osservazione.

• 2006

  Long March 4C

  Il Long March 4C, noto anche come Chang Zheng 4C, CZ-4C e LM-4C, è un lanciatore orbitale cinese costruito dall'Accademia di Tecnologia dei Voli Spaziali di Shanghai. Opera dai centri di lancio di Jiuquan, Taiyuan e Xichang ed è composto da tre stadi, tutti con propellenti immagazzinabili —tetrossido di diazoto e UDMH— anziché criogenici, il che lo colloca nella vecchia generazione della famiglia Long March. È una configurazione derivata dal Long March 4B a tre stadi, dal quale si distingue per due tratti precisi: un terzo stadio riaccendibile e un'ogiva di carico utile di dimensioni maggiori. È proprio quella capacità di riaccensione a consentirgli manovre di inserimento più flessibili di quelle del suo predecessore. Prima di volare fu designato Long March 4B-II, motivo per cui il suo primo lancio viene spesso confuso con quello di un 4B. Misura 45,8 m di altezza per 3,35 m di diametro e pesa 250 000 kg al decollo. La sua capacità dichiarata è di 4200 kg in orbita terrestre bassa, 2800 kg in orbita eliosincrona e 1500 kg verso l'orbita di trasferimento geosincrona. Il primo stadio impiega quattro motori YF-21C, il secondo un gruppo YF-24C con motore principale YF-22C e quattro vernier YF-23C, e il terzo due YF-40A.

• 2015

  Long March 6

  Il Long March 6 (Chang Zheng 6, abbreviato CZ 6 in Cina e LM 6 per l'esportazione) è un lanciatore cinese a propellenti liquidi della famiglia Long March, sviluppato dalla China Aerospace Science and Technology Corporation insieme alla Shanghai Academy of Spaceflight Technology. Progettato nel corso degli anni duemila e volato per la prima volta nel 2015, appartiene alla nuova generazione di lanciatori cinesi come opzione di capacità leggera e «risposta rapida», complementare al pesante Long March 5 e al medio-pesante Long March 7. Il suo primo stadio deriva dai propulsori sviluppati per il Long March 5 ed è mosso da un unico motore YF-100 che brucia cherosene e ossigeno liquido; il volo inaugurale fu anche il primo volo di quel motore. Il secondo stadio, di 2,25 m di diametro, monta un YF-115, mentre il terzo impiega propellenti immagazzinabili, tetrossido di diazoto e UDMH. Il veicolo è alto 29 m su un corpo centrale di 3,35 m, pesa 103.000 kg al decollo e può collocare almeno 1.000 kg in orbita eliosincrona. Questa scheda riguarda la configurazione originale a tre stadi. Da allora la famiglia si è ramificata: il Long March 6A aggiunge quattro propulsori laterali a propellente solido, un primo stadio allungato e un nuovo secondo stadio dello stesso diametro del primo, mentre il Long March 6C è leggermente più corto del 6A e rinuncia ai propulsori solidi. Le statistiche di volo del CZ-6 base sono conteggiate separatamente da entrambe le varianti.

• 2022

  Long March 6A

  Il Long March 6A (CZ-6A in Cina, LM 6A per l'esportazione) è un lanciatore cinese di media capacità della famiglia Long March, sviluppato dalla China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) e costruito dalla Shanghai Academy of Spaceflight Technology. È un'evoluzione del Long March 6 originale: monta due motori YF-100 sul primo stadio invece di uno e aggiunge quattro propulsori laterali a propellente solido. Questa combinazione ne fa il primo razzo cinese dotato di propulsori a propellente solido e, finora, l'unico della famiglia a unire propulsione solida e liquida in un solo veicolo. Il primo stadio brucia cherosene e ossigeno liquido; il secondo impiega un motore YF-115 con la stessa coppia di propellenti. Alto 50 metri — 52 con l'ogiva allungata — e con un diametro di 3,35 metri, può collocare circa 8000 kg in orbita terrestre bassa, 6500 kg in un'orbita eliosincrona di 500 km e 5000 kg a 700 km. Esiste anche una variante più corta e priva di propulsori laterali, il Long March 6C. Il veicolo è attivo e vola dall'Area di Lancio 9A del Taiyuan Satellite Launch Center. Il suo carico di lavoro ordinario è fatto di satelliti per il telerilevamento e, soprattutto, di dispiegamenti a lotti delle megacostellazioni cinesi Qianfan e Guowang. Il suo storico porta con sé un problema noto: diversi dei suoi stadi superiori si sono frammentati in orbita dopo aver completato la missione, generando quantità significative di detriti spaziali.

• 2024

  Long March 12

  Il Long March 12 (LM-12 o CZ-12) è un lanciatore cinese di carico medio che brucia cherosene e ossigeno liquido, costruito dall'Accademia di tecnologia dei voli spaziali di Shanghai. È alto 62 m, pesa 433 tonnellate al decollo ed è composto da due stadi. Può collocare almeno 12 tonnellate di carico in orbita terrestre bassa e almeno 6 tonnellate in un'orbita eliosincrona di 700 km; a 300 km di quota la sua capacità dichiarata è di 10.000 kg. Il primo stadio è mosso da quattro motori YF-100K da 1.250 kN ciascuno, mentre il secondo impiega due YF-115 da 180 kN, entrambi con RP-1 e ossigeno liquido. Il razzo è offerto con due ogive, di 5,2 e 4,2 m di diametro. Il suo tratto strutturale più vistoso è il diametro di stadio di 3,8 m, il primo di quella misura su un lanciatore cinese. È un veicolo più economico del Long March 7, di carico medio-pesante, che fu concepito per essere qualificato al volo con equipaggio. Il CZ-12 decolla dalla rampa LC-2 del nuovo spazioporto commerciale di Wenchang, sulla costa di Hainan. Tutti i suoi voli finora sono andati in orbita bassa con satelliti della costellazione internet Guowang. La famiglia si è ampliata con due versioni riutilizzabili: il Long March 12A, con primo stadio recuperabile e motori a metano, e il Long March 12B, di 4,37 m di diametro, rivolto al mercato commerciale.