SAST

Catalogue — Fusées

• 1992

  Long March 2D

  Le Long March 2D (Chang Zheng 2D, CZ-2D ou LM-2D) est une fusée porteuse orbitale chinoise à deux étages employée surtout pour placer des satellites en orbite basse et sur orbite héliosynchrone. Elle est fabriquée par l'Académie de technologie des vols spatiaux de Shanghai (SAST) et, malgré sa désignation, elle constitue une curiosité au sein de sa famille : à la différence des autres membres du Long March 2, il s'agit en réalité d'une version à deux étages du Long March 4. Elle mesure 41,056 m de hauteur et 3,35 m de diamètre, et décolle avec 232 250 kg. Ses deux étages brûlent le mélange hypergolique de tétroxyde de diazote et d'UDMH : le premier avec quatre moteurs YF-21C qui délivrent 2961,6 kN, le second avec un ensemble YF-24C composé d'un moteur principal YF-22C et de quatre vernier YF-23C. Un troisième étage YZ-3 doté d'un moteur YF-50D de 6,5 kN peut être ajouté en option pour les missions exigeant des insertions multiples. Sa capacité est de 3500 kg en orbite basse et de 1300 kg en héliosynchrone, et son prix a été cité aux alentours de 30 millions de dollars. C'est l'un des lanceurs les plus anciens et les plus prolifiques de Chine. Elle a volé pour la première fois le 9 août 1992 avec les satellites de reconnaissance récupérables FSW-2 puis, plus tard, FSW-3. Elle décolle depuis plusieurs centres : les zones LA-2 et LA-4 de Jiuquan, la LA-9 de Taiyuan et la LA-3 de Xichang. En mai 2026, elle cumulait 105 lancements pour 104 succès et un échec partiel.

• 1999

  Long March 4B

  Le Long March 4B, également connu sous les noms de Chang Zheng 4B, CZ-4B ou LM-4B, est un lanceur orbital chinois non réutilisable à trois étages, fabriqué par l'Académie des vols spatiaux de Shanghai. Il appartient à la famille Long March et constitue la base dont a dérivé le Long March 4C ultérieur. Il s'agit d'un véhicule d'une génération antérieure aux fusées chinoises à kérosène et oxygène liquide : ses trois étages brûlent du tétroxyde d'azote et de l'UDMH, des ergols hypergoliques stockables. Le premier étage, long de 27,91 mètres, monte quatre moteurs YF-21C ; le deuxième associe un moteur principal à quatre vernier pour le contrôle fin ; le troisième, de 2,9 mètres de diamètre, emploie deux moteurs YF-40. L'ensemble mesure 44,1 mètres de hauteur pour 3,35 de diamètre et décolle avec 249 200 kg. Sa mission habituelle consiste à placer des satellites en orbite terrestre basse et, surtout, sur des orbites héliosynchrones, avec des capacités de 4200 kg en orbite basse, 2800 kg en héliosynchrone et 1500 kg vers l'orbite de transfert géostationnaire. Il reste actif et opère depuis plusieurs centres chinois : Taiyuan, Jiuquan et Xichang. C'est l'un des chevaux de bataille les plus anciens du programme spatial chinois, fort d'un palmarès de près de trois décennies de service continu consacré en bonne partie aux satellites météorologiques, de ressources terrestres et d'observation.

• 2006

  Long March 4C

  Le Long March 4C, également connu sous les noms de Chang Zheng 4C, CZ-4C et LM-4C, est un lanceur orbital chinois fabriqué par l'Académie de technologie des vols spatiaux de Shanghai. Il opère depuis les centres de lancement de Jiuquan, Taiyuan et Xichang et comporte trois étages, tous à ergols stockables — tétroxyde de diazote et UDMH — plutôt que cryogéniques, ce qui le range dans l'ancienne génération de la famille Long March. C'est une configuration dérivée du Long March 4B à trois étages, dont il se distingue par deux traits précis : un troisième étage réallumable et une coiffe de charge utile de plus grande taille. C'est cette capacité de réallumage qui lui permet des manœuvres d'insertion plus souples que celles de son prédécesseur. Avant son premier vol, il portait la désignation Long March 4B-II, raison pour laquelle son lancement inaugural est souvent confondu avec celui d'un 4B. Il mesure 45,8 m de hauteur pour 3,35 m de diamètre et pèse 250 000 kg au décollage. Sa capacité annoncée est de 4200 kg en orbite terrestre basse, 2800 kg en orbite héliosynchrone et 1500 kg vers l'orbite de transfert géosynchrone. Le premier étage emploie quatre moteurs YF-21C, le deuxième un ensemble YF-24C avec moteur principal YF-22C et quatre vernier YF-23C, et le troisième deux YF-40A.

• 2015

  Long March 6

  Le Long March 6 (Chang Zheng 6, abrégé CZ 6 en Chine et LM 6 à l'export) est un lanceur chinois à ergols liquides de la famille Long March, développé par la China Aerospace Science and Technology Corporation avec la Shanghai Academy of Spaceflight Technology. Conçu au cours des années 2000 et volant pour la première fois en 2015, il appartient à la nouvelle génération des lanceurs chinois comme option de faible capacité à « réponse rapide », complémentaire du Long March 5 lourd et du Long March 7 moyen-lourd. Son premier étage dérive des propulseurs d'appoint développés pour le Long March 5 et repose sur un unique moteur YF-100 brûlant du kérosène et de l'oxygène liquide ; le vol inaugural fut aussi le premier vol de ce moteur. Le deuxième étage, de 2,25 m de diamètre, emporte un YF-115, et le troisième étage utilise des ergols stockables, tétroxyde de diazote et UDMH. Le véhicule mesure 29 m de haut sur un corps central de 3,35 m, pèse 103 000 kg au décollage et peut placer au moins 1 000 kg sur orbite héliosynchrone. Cette fiche porte sur la configuration d'origine à trois étages. La famille s'est depuis ramifiée : le Long March 6A ajoute quatre propulseurs d'appoint à propergol solide, un premier étage allongé et un nouveau deuxième étage du même diamètre que le premier, tandis que le Long March 6C est légèrement plus court que le 6A et se passe des propulseurs solides. Les statistiques de vol du CZ-6 de base sont comptabilisées séparément de celles des deux variantes.

• 2022

  Long March 6A

  Le Long March 6A (CZ-6A en Chine, LM 6A à l'export) est un lanceur chinois de moyenne capacité de la famille Long March, développé par la China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) et construit par la Shanghai Academy of Spaceflight Technology. C'est une évolution du Long March 6 d'origine : il emporte deux moteurs YF-100 au premier étage au lieu d'un seul et ajoute quatre propulseurs d'appoint à propergol solide. Cette combinaison en fait la première fusée chinoise équipée de propulseurs d'appoint à propergol solide et, à ce jour, la seule de la famille à associer propulsion solide et propulsion liquide dans un même véhicule. Le premier étage brûle du kérosène et de l'oxygène liquide ; le deuxième utilise un moteur YF-115 avec le même couple d'ergols. Haut de 50 mètres — 52 avec la coiffe allongée — et large de 3,35 mètres, il peut placer environ 8000 kg en orbite terrestre basse, 6500 kg sur une orbite héliosynchrone de 500 km et 5000 kg à 700 km. Il existe également une variante plus courte et dépourvue de propulseurs d'appoint, le Long March 6C. Le véhicule est actif et vole depuis la zone de lancement 9A du Centre de lancement de satellites de Taiyuan. Son activité courante repose sur des satellites de télédétection et, surtout, sur le déploiement par lots des mégaconstellations chinoises Qianfan et Guowang. Son palmarès comporte un problème connu : plusieurs de ses étages supérieurs se sont fragmentés en orbite après avoir accompli leur mission, engendrant des quantités notables de débris spatiaux.

• 2024

  Long March 12

  Le Long March 12 (LM-12 ou CZ-12) est un lanceur chinois de moyenne capacité qui brûle du kérosène et de l'oxygène liquide, fabriqué par l'Académie de technologie des vols spatiaux de Shanghai. Il mesure 62 m de hauteur, pèse 433 tonnes au décollage et se compose de deux étages. Il peut placer au moins 12 tonnes de charge en orbite terrestre basse et au moins 6 tonnes sur une orbite héliosynchrone à 700 km ; à 300 km d'altitude, sa capacité déclarée est de 10 000 kg. Son premier étage est propulsé par quatre moteurs YF-100K de 1 250 kN chacun, tandis que le deuxième emploie deux YF-115 de 180 kN, tous au RP-1 et à l'oxygène liquide. La fusée est proposée avec deux coiffes, de 5,2 et 4,2 m de diamètre. Son trait structurel le plus frappant est le diamètre d'étage de 3,8 m, le premier de cette dimension sur un lanceur chinois. C'est un véhicule plus économique que le Long March 7, de moyenne à forte capacité, qui a été conçu pour être qualifié au vol habité. Le CZ-12 décolle du pas de tir LC-2 du nouveau port spatial commercial de Wenchang, sur la côte de Hainan. Tous ses vols jusqu'ici ont visé l'orbite basse avec des satellites de la constellation internet Guowang. La famille s'est élargie avec deux versions réutilisables : le Long March 12A, à premier étage récupérable et moteurs au méthane, et le Long March 12B, de 4,37 m de diamètre, orienté vers le marché commercial.