Supermarine Spitfire
Video del canale Mundo de Aviación su Supermarine Spitfire, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 9:17. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Scheda divulgativa in spagnolo sul Supermarine Spitfire: la sua origine, la sua configurazione, le sue principali varianti e il suo servizio nella Seconda guerra mondiale. Fu l'aereo britannico più prodotto della guerra e il solo caccia del paese fabbricato in modo continuo durante tutto il conflitto.
Contesto storico
Nel 1931 il Ministero dell'Aria richiese un caccia capace di superare i 400 km/h. Il Type 224 di R. J. Mitchell deluse e lasciò spazio al Type 300, con la caratteristica ala ellittica e rivetti a filo per ridurre lo spessore del profilo. Volò per la prima volta il 5 marzo 1936, con un ordine iniziale di 310 aerei, e il primo esemplare di serie uscì a metà del 1938. Dopo la battaglia d'Inghilterra sostituì l'Hurricane come aereo principale del Fighter Command. L'arrivo del Focke-Wulf Fw 190 a fine 1941 lo mise in svantaggio finché il Mk IX con motore Merlin 61 non apparve in grandi quantità. Nel marzo 1942 i primi Spitfire destinati all'estero decollarono dalla portaerei HMS Eagle verso Malta.
Dati salienti
Vi furono 24 modelli base, dai primi con motore Merlin fino agli ultimi con Griffon da fino a 2.340 CV. Aveva un peso massimo al decollo di 3.039 kg e una velocità massima di 600 km/h, con fino a otto mitragliatrici o una combinazione di queste con cannoni da 20 mm. Il Mk V fu il più prodotto, con 6.479 unità, seguito dalle 5.665 del Mk IX. Da esso derivò il Seafire imbarcato. Fu utilizzato da più di 30 paesi e circa 70 unità restano in condizioni di volo.