Variante del Northrop F-5
Northrop F-5 F-5E Tiger 2000
Programma di modernizzazione dell'AIDC per gli F-5E dell'aeronautica della Repubblica di Cina, con il radar GD-53 derivato dal caccia indigeno IDF e capacità di missile BVR TC-2 su un punto di attacco ventrale. Il prototipo volò il 24 luglio 2002, ma il programma fu cancellato per mancanza di interesse.
- 24 luglio 2002
- Primo volo
- 1
- Esemplari costruiti
Storia
La più grande flotta di F-5 al mondo
Taiwan ricevette sette F-5A e due F-5B nel 1965, raggiungendo 72 F-5A e 11 F-5B nel 1971; il programma Chung Cheng, avviato il 30 ottobre 1974, costruì su licenza 242 F-5E e 66 F-5F, portando la flotta taiwanese a un picco di 336 velivoli — la più grande flotta di F-5 mai assemblata da un singolo paese.
Il progetto Tiger 2000
Di fronte all'invecchiamento di questa enorme flotta, l'AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) avviò il progetto Tiger 2000, noto anche come Tiger 21, una profonda modernizzazione dell'F-5E che integrava il radar GD-53 derivato dal caccia indigeno IDF Ching-kuo e la capacità di portare il missile aria-aria a lungo raggio TC-2 su un punto di attacco ventrale; l'unico prototipo volò per la prima volta il 24 luglio 2002, ma il programma fu infine cancellato per mancanza di interesse sufficiente, con l'unico velivolo conservato presso l'AIDC.
La fine taiwanese
Sette F-5E furono convertiti alla configurazione da ricognizione RF-5E Tigergazer; l'ultimo F-5E da combattimento fu ritirato dal servizio nel novembre 2023, seguito dagli F-5F e RF-5E Tigergazer nel luglio 2025, chiudendo sessant'anni di servizio ininterrotto dell'F-5 sotto i colori dell'aeronautica della Repubblica di Cina.