Variante do Northrop F-5
Northrop F-5 F-5E Tiger 2000
Programa de modernização da AIDC para os F-5E da força aérea da República da China, com o radar GD-53 derivado do caça indígena IDF e capacidade de míssil BVR TC-2 num ponto de fixação ventral. O protótipo voou em 24 de julho de 2002, mas o programa foi cancelado por falta de interesse.
- 24 de julho de 2002
- Primeiro voo
- 1
- Unidades construídas
História
A maior frota de F-5 do mundo
Taiwan recebeu sete F-5A e dois F-5B em 1965, atingindo 72 F-5A e 11 F-5B em 1971; o programa Chung Cheng, lançado em 30 de outubro de 1974, construiu sob licença 242 F-5E e 66 F-5F, elevando a frota taiwanesa a um pico de 336 aparelhos — a maior frota de F-5 alguma vez reunida por um único país.
O projeto Tiger 2000
Perante o envelhecimento desta enorme frota, a AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) lançou o projeto Tiger 2000, também conhecido como Tiger 21, uma modernização profunda do F-5E integrando o radar GD-53 derivado do caça indígena IDF Ching-kuo e a capacidade de transportar o míssil ar-ar de longo alcance TC-2 num ponto de fixação ventral; o protótipo único voou pela primeira vez em 24 de julho de 2002, mas o programa acabou por ser cancelado por falta de interesse suficiente, tendo o único aparelho sido preservado na AIDC.
O fim taiwanês
Sete F-5E foram convertidos à configuração de reconhecimento RF-5E Tigergazer; o último F-5E de combate foi retirado do serviço em novembro de 2023, seguido pelos F-5F e RF-5E Tigergazer em julho de 2025, encerrando sessenta anos de serviço ininterrupto do F-5 sob as cores da força aérea da República da China.