Variante du Northrop F-5
Northrop F-5 F-5E Tiger 2000
Programme de modernisation d'AIDC pour les F-5E de l'aviation de la République de Chine, avec le radar GD-53 dérivé du chasseur indigène IDF et une capacité de missile BVR TC-2 sur un point d'emport ventral. Le prototype vola le 24 juillet 2002 mais le programme fut annulé faute d'intérêt.
- 24 juillet 2002
- Premier vol
- 1
- Exemplaires construits
Histoire
La plus grande flotte de F-5 au monde
Taïwan reçut sept F-5A et deux F-5B en 1965, puis atteignit 72 F-5A et 11 F-5B en 1971 ; le programme Chung Cheng, lancé le 30 octobre 1974, construisit sous licence 242 F-5E et 66 F-5F, portant la flotte taïwanaise à un pic de 336 appareils — la plus grande flotte de F-5 jamais assemblée par un seul pays.
Le projet Tiger 2000
Face au vieillissement de cette immense flotte, AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) lança le projet Tiger 2000, aussi connu sous le nom de Tiger 21, une modernisation profonde du F-5E intégrant le radar GD-53 dérivé du chasseur indigène IDF Ching-kuo et la capacité d'emporter le missile air-air à portée au-delà de la visée directe TC-2 sur un point d'emport ventral ; le prototype unique vola pour la première fois le 24 juillet 2002 mais le programme fut finalement annulé faute d'intérêt suffisant, l'appareil unique étant préservé chez AIDC.
La fin taïwanaise
Sept F-5E furent convertis à la configuration de reconnaissance RF-5E Tigergazer ; le dernier F-5E de combat fut retiré du service en novembre 2023, suivi par les F-5F et RF-5E Tigergazer en juillet 2025, clôturant soixante ans de service ininterrompu du F-5 sous les couleurs de l'aviation de la République de Chine.