Flying the Ultimate F-86 Sabre Mk.6 | Canadair Cold War Jet Power
Video del canale Skytrain Media su North American F-86 Sabre, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:39. Lingua: inglese. Tipo di video: Air show.
Manifestazione e percorso
Il pilota francese Frédéric Akary parla della sua esibizione con un F-86 Sabre al Battle of Britain Air Show. Aveva previsto di volare in formazione con un Vampire, ma questo ha subito un problema tecnico poco prima del volo, e Akary ha effettuato un'esibizione in solitaria di 15 minuti. Ripercorre anche la sua carriera. Ha iniziato a volare a 19 anni ed è stato pilota di ambulanza aerea in Polinesia. In Air France ha pilotato l'A320, è stato copilota del 747-400, comandante e istruttore del 737 e da 18 anni vola sul 777. Prima era stato istruttore di acrobazia, con circa 1.000 ore sul Cap 10, e membro della squadra francese di acrobazia illimitata. Già nei warbird, ha avuto un Sea Fury e il P-51 Mustang «Moonbeam McSwine», che ha poi scambiato con il Sabre.
Cosa si vede
Akary descrive la preparazione: arrivare all'aereo un'ora prima per un'ispezione prevolo lunga e minuziosa, preparare la documentazione e ripassare mentalmente l'esibizione prima delle procedure di accensione e rullaggio. Nel Regno Unito, dopo l'incidente di Shoreham, non è consentita l'acrobazia sulla terraferma, solo sul mare. Per questo è stato il suo primo anno lì con un'esibizione non acrobatica, costruita con virate e wingover, per la quale è necessaria un'autorizzazione di esibizione che il pilota considera un sistema solido.
L'aereo in esibizione
È un Sabre Mk 6 costruito dalla Canadair, uno degli ultimi prodotti e, secondo il pilota, il Sabre più potente. Il Canada partì dal modello F-86E e lo modificò per montare motori Avro Canada; con l'ultimo di questi, il Mk 6 ha circa il 50% di spinta in più rispetto all'F-86A che combatté in Corea.