F-86D Sabre Dog

Video del canale Dark Skies su North American F-86 Sabre, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:46. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Documentario sul North American F-86 Sabre e, in particolare, sulla sua variante intercettore F-86D, conosciuta come Sabre Dog.

La North American propose un caccia a reazione nel 1944 e, nel dopoguerra, riprese il progetto XP-86, che riprogettò con ali e superfici di coda a freccia. Il prototipo volò nel 1947 e nel marzo 1949 l'F-86 equipaggiava già diversi gruppi di caccia dell'aeronautica statunitense. In Corea, a partire dal dicembre 1950, la 4ª Ala Caccia-Intercettazione lo contrappose ai MiG-15. Il Sabre non poteva virare così stretto come il MiG, ma picchiava meglio, e i combattimenti si concentrarono nel cosiddetto Corridoio dei MiG, lungo il fiume Yalu. Le cifre restano discusse: i piloti statunitensi rivendicarono più di 790 MiG-15 contro 78 Sabre, mentre fonti sovietiche e cinesi parlano di più di 600 Sabre abbattuti. 39 dei 40 assi dell'ONU nella guerra pilotarono l'F-86.

L'F-86D, inizialmente designato YF-95, nacque come intercettore per ogni condizione meteorologica con radar nel muso e condivideva solo il 25% dei pezzi con gli altri Sabre. Sostituì i cannoni con un vassoio retrattile con fino a 24 razzi Mighty Mouse e montava un turbogetto J47-GE-17B con postcombustione e più di 7.500 libbre di spinta. Il prototipo volò nel dicembre 1949 con George Welch ai comandi. Entrò in servizio nell'aprile 1953 e nel luglio di quell'anno William F. Barns raggiunse con esso 715 mph sopra il Salton Sea. Furono costruite più di 2.500 unità, in servizio negli Stati Uniti fino al 1961 e in diverse aeronautiche della NATO per più tempo.