Messerschmitt Bf 109 Bf 109 F-4

Il Bf 109 F-4 fu la sottovariante prodotta in maggior numero della serie Friedrich, con 1.841 unità costruite tra maggio 1941 e maggio 1942, comprese le derivate F-4/R1 (gondole subalari), F-4/Z (quota, con spinta GM-1) e F-4 trop (tropicalizzata). Introdusse il cannone Motorkanone MG151/20 da 20 mm nel mozzo dell'elica al posto dell'MG151 da 15 mm del F-2, che sparava insieme alle due MG17 da 7,92 mm sopra il motore. Spinto dal motore Daimler-Benz DB 601E, raggiunse 659 km/h a 6.200 m una volta omologata la potenza piena di 1.350 CV (993 kW) nel febbraio 1942; con la potenza iniziale limitata a 1.200 CV arrivava a 635 km/h. Fu la base su cui venne sviluppata la serie successiva, la Gustav.