Messerschmitt Bf 109 Bf 109 F-4

Le Bf 109 F-4 fut la sous-variante la plus produite de la série Friedrich, avec 1 841 unités fabriquées entre mai 1941 et mai 1942, y compris les dérivées F-4/R1 (nacelles sous voilure), F-4/Z (altitude, avec injection GM-1) et F-4 trop (tropicalisée). Il introduisit le canon Motorkanone MG151/20 de 20 mm dans l'axe de l'hélice, en remplacement du MG151 de 15 mm du F-2, tirant aux côtés des deux MG17 de 7,92 mm au-dessus du moteur. Propulsé par le moteur Daimler-Benz DB 601E, il atteignit 659 km/h à 6 200 m une fois homologuée la pleine puissance de 1 350 ch (993 kW) en février 1942 ; avec la puissance initiale limitée à 1 200 ch, il atteignait 635 km/h. Il fut la base sur laquelle fut développée la série suivante, la Gustav.