Messerschmitt Bf 109 Bf 109 F-4

El Bf 109 F-4 fue la subvariante de mayor producción de la serie Friedrich, con 1.841 unidades fabricadas entre mayo de 1941 y mayo de 1942, incluyendo las derivadas F-4/R1 (góndolas subalares), F-4/Z (altura, con impulso GM-1) y F-4 trop (tropicalizada). Introdujo el cañón Motorkanone MG151/20 de 20 mm por el eje de la hélice en sustitución del MG151 de 15 mm del F-2, disparando junto a las dos MG17 de 7,92 mm sobre el motor. Propulsado por el motor Daimler-Benz DB 601E, alcanzó 659 km/h a 6.200 m una vez homologada la potencia plena de 1.350 CV (993 kW) en febrero de 1942; con la potencia inicial restringida a 1.200 CV llegaba a 635 km/h. Fue la base sobre la que se desarrolló la siguiente serie, la Gustav.