McDonnell Douglas F-15 Eagle

Video del canale Hoje no Mundo Militar su McDonnell Douglas F-15 Eagle, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 13:29. Lingua: portoghese. Tipo di video: Documentario.

Servizio divulgativo del canale portoghese Hoje no Mundo Militar che ripercorre l'origine, le caratteristiche tecniche, le versioni e la storia di combattimento del McDonnell Douglas F-15 Eagle, concepito come caccia di superiorità aerea.

Alla fine degli anni Sessanta, nel pieno della guerra del Vietnam, le forze armate statunitensi discutevano il successore dell'F-4 Phantom, che lì era stato impiegato anche come caccia di superiorità aerea. La comparsa del MiG-25 sovietico rafforzò la ricerca di un velivolo più avanzato. Dopo anni di discussione tra i sostenitori di un caccia pesante multiruolo e quelli di uno più leggero e agile, l'aeronautica scelse nel dicembre 1969 la proposta della McDonnell Douglas. L'F-15A volò nel luglio 1972, l'F-15B nel luglio 1973, e l'aereo entrò in servizio nel 1976.

Monta due motori Pratt & Whitney F100 la cui spinta supera il peso dell'aereo, il che gli consente di accelerare in salita verticale. Il video indica circa 2.700 km/h ad alta quota, una quota massima di 65.000 piedi (circa 20.000 m) e una salita a 10.000 m in 60 secondi. Il suo basso carico alare gli conferisce grande agilità, e il radar look-down/shoot-down era una novità per l'epoca. È armato con missili AIM-7 Sparrow, AIM-120 AMRAAM e AIM-9 Sidewinder e con un cannone M61 Vulcan da 20 mm. La versione F-15E Strike Eagle ha aggiunto l'attacco al suolo. La Corea del Sud lo usa come F-15K, e il Giappone costruisce l'F-15J su licenza tramite Mitsubishi. Debuttò in combattimento con Israele nel 1979 contro MiG siriani. Combatté poi nella guerra del Golfo e in Jugoslavia nel 1999. Nel 1985, nell'ambito del programma ASAT, un F-15 distrusse un satellite in orbita con un missile ASM-135.