F 15 Eagle R&D and History
Video del canale Aviator Sailor su McDonnell Douglas F-15 Eagle, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 54:21. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario degli anni Ottanta sull'origine, lo sviluppo e l'entrata in servizio del McDonnell Douglas F-15 Eagle. Ripercorre i problemi che portarono l'Aeronautica statunitense a richiedere un nuovo caccia di superiorità aerea, il percorso della McDonnell come produttore, la costruzione e i test del prototipo, i record di altitudine dello Streak Eagle e l'impiego operativo dell'aereo negli Stati Uniti, in Europa e in altri paesi.
Contesto storico
La narrazione collega l'origine dell'Eagle a due problemi simultanei. Da un lato, la guerra aerea del Vietnam mostrò che i caccia americani, buoni intercettori o cacciabombardieri, non riuscivano a manovrare contro i MiG; nemmeno l'F-4 Phantom II. Dall'altro, la comparsa del bombardiere XB-70 Valkyrie, capace di volare a più di tre volte la velocità del suono, spinse i sovietici a sviluppare il MiG-25, noto alla NATO come Foxbat, presentato al salone di Domodedovo e che lasciò indietro un F-4 israeliano a più di 60.000 piedi. Gli Stati Uniti avevano cancellato l'F-108 Rapier e costruito solo tre YF-12, per cui alla fine degli anni Sessanta avevano bisogno di un nuovo caccia. Il documentario ripercorre anche la storia della McDonnell: lo sperimentale XP-67, l'F-101 Voodoo e l'F-4 Phantom II, adottato dai tre rami aerei delle forze armate statunitensi.
Dati principali
Secondo la narrazione, la McDonnell vinse il concorso nel 1969 e ricevette il 1° gennaio 1970 un ordine per 20 F-15. Il primo aereo uscì dalla fabbrica di St. Louis il 26 giugno 1972 e volò a Edwards ai comandi di Irv Burrows, con motori Pratt & Whitney F100. Vengono descritti l'abitacolo sopraelevato, le prese d'aria a geometria variabile, il grande aerofreno dorsale, il cannone interno e l'armamento di quattro missili Sparrow e quattro Sidewinder. Il 14 novembre 1974, con il presidente Ford presente, l'Aeronautica accettò il suo primo F-15 operativo. Un esemplare non dipinto, lo Streak Eagle, stabilì record di salita pilotato da Roger Smith e altri due piloti. Il video mostra inoltre combattimenti simulati contro l'F-5, lo spiegamento in Europa, il lancio di un missile antisatellite ASAT nel settembre 1985 a 80.000 piedi, lo studio di una variante STOL con canard, il suo impiego in Giappone, Israele e Arabia Saudita (dove abbatté due F-4 iraniani nel giugno 1984), la competizione William Tell e le intercettazioni di bombardieri sovietici dall'Alaska.