El avión que revolucionó los vuelos comerciales - Lockheed Constellation

Video del canale Mundo de Aviación su Lockheed Constellation, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:17. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Documentario in spagnolo sul Lockheed Constellation, la prima serie di aerei civili con cabina pressurizzata di uso diffuso, riconoscibile per la fusoliera a forma di delfino e la coda a tripla deriva. Tre esemplari servirono come aerei presidenziali di Eisenhower.

Nel 1939 la TWA, con Howard Hughes come azionista di maggioranza, chiese a Lockheed un aereo transcontinentale. L'L-049, al cui progetto parteciparono Kelly Johnson e Hal Hibbard, volò per la prima volta il 9 gennaio 1943 con motori Wright R-3350 Duplex Cyclone. La guerra trasformò gli aerei in trasporti militari C-69, di cui ne furono completati 22. Dal 1945 tornò al ruolo civile: la TWA ricevette il primo il 1° ottobre 1945. I primi mesi portarono tre incidenti per incendi al motore, risolti con rivestimenti in acciaio inossidabile e iniezione diretta. Seguirono l'L-649, l'L-749 con serbatoi alle estremità alari, il 1049 Super Constellation e il 1649 Starliner; la versione EC-121 Warning Star servì negli Stati Uniti fino al 1978. I motori a reazione lo relegarono a rotte interne e al trasporto merci.

Il 17 aprile 1944 un C-69 pilotato da Hughes e Jack Frye volò da Burbank a Washington in 6h57; al ritorno, Orville Wright compì a bordo il suo ultimo volo. Nel 1957 uno Starliner della TWA volò da Londra a San Francisco senza scalo in 23h19. Si citano 607 km/h di velocità massima e 8.700 km di autonomia.