IL-86 O primeiro WIDE-BODY soviético #187

Video del canale Mochilando na Aviação su Ilyushin Il-86, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 10:24. Lingua: portoghese. Tipo di video: Documentario.

Rassegna in portoghese e in tono scanzonato della storia dell'Il-86, il primo aereo sovietico a fusoliera larga, dai suoi requisiti fino al ritiro dal servizio.

L'aumento del traffico alla fine degli anni Sessanta congestionò gli aeroporti e portò alla costruzione di aerei più grandi. Nell'URSS l'Il-62, con circa 200 posti, non bastava più, e fu richiesto un aereo per 350 passeggeri. Furono studiate anche soluzioni a due ponti, ma si scelse infine una fusoliera larga con nove sedili per fila e due corridoi più larghi del solito. Il primo Il-86 volò nel 1976 e l'anno successivo fu presentato al Salone di Parigi. Le prove di fabbrica terminarono nel settembre 1978, e nel dicembre 1980 l'Aeroflot effettuò il primo volo di linea, tra Mosca e Tashkent.

I passeggeri portavano da soli il proprio bagaglio al ponte inferiore e salivano a bordo tramite tre scale integrate, il che accelerava gli scali negli aeroporti meno equipaggiati. Il suo punto debole era l'autonomia, di circa 5.000 km con 300 passeggeri. A ciò si aggiungevano i suoi quattro motori NK-86, rumorosi e con un consumo che il video colloca circa il 30% sopra quello dei 767 e 747. Verso il 2000 si valutò di cambiargli i motori, ma il progetto fu abbandonato per il costo. Volò verso destinazioni in Asia, Europa e America, tra cui L'Avana, Buenos Aires, Rio de Janeiro e San Paolo. Dopo la dissoluzione dell'URSS passò a compagnie aeree russe e di altre repubbliche, e anche la Cina lo acquistò. Le versioni da posto di comando aereo restano in servizio militare.