The Need for Speed: The Grumman F-14 Tomcat
Video del canale Megaprojects su Grumman F-14 Tomcat, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 17:54. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Servizio divulgativo sul Grumman F-14 Tomcat che ne ripercorre le origini, la progettazione, l'armamento e la vita operativa nella Marina degli Stati Uniti e in Iran, con frequenti riferimenti al film Top Gun del 1986, che trasformò l'aereo in un'icona popolare.
Contesto storico
Dalla fine degli anni Cinquanta la Marina cercava un intercettore capace di difendere i gruppi portaerei di giorno e di notte. Il programma TFX promosso da Robert McNamara a partire dal 1961 portò all'F-111, troppo pesante per operare da portaerei; nel maggio 1968 il Congresso tolse i finanziamenti all'F-111B e la Marina lanciò il concorso VFX. Grumman e McDonnell Douglas furono le finaliste nel dicembre 1968 e Grumman vinse il gennaio seguente. Il nome rende omaggio in parte all'ammiraglio Thomas Connolly. Per accorciare i tempi si passò direttamente alla produzione limitata, senza fase di prototipo, e il primo aereo volò poco prima del Natale 1970.
Dati principali
Il video descrive le ali a geometria variabile controllate da computer, i problemi cronici del motore TF30 (causa di una parte significativa degli incidenti) e la sua sostituzione con il General Electric F110 sull'F-14D. In prova, un missile AIM-54 Phoenix colpì un bersaglio a 126 miglia. L'aereo entrò in servizio nel settembre 1974 a bordo della USS Enterprise; abbatté due Su-22 libici sul golfo della Sirte nell'agosto 1981 e due MiG-23 nel gennaio 1989. Nella guerra del Golfo del 1991 fu perso un F-14A a causa di un missile SA-2. L'Iran ne ricevette decine di esemplari, che continua a utilizzare. La Marina statunitense ritirò il Tomcat dal servizio nel settembre 2006.