Flying Through Time (2004) 02 The Grumman F-14 Tomcat

Video del canale aeroflipas conmigo su Grumman F-14 Tomcat, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 24:29. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Episodio della serie documentaristica australiana «Flying Through Time» (2004), in versione doppiata in spagnolo, dedicato al Grumman F-14 Tomcat. Dopo aver ricordato altri aerei Grumman, come l'Hellcat e l'Intruder, ripercorre le caratteristiche del caccia, il suo accidentato programma di prove, il suo ingresso in servizio e la sua fama popolare. Si chiude con una sezione sull'F-35, destinato a sostituire i caccia imbarcati della sua generazione.

Il documentario inserisce il Tomcat nell'evoluzione dell'aviazione imbarcata: l'arrivo del motore a getto rese necessaria l'introduzione del ponte ad angolo e della catapulta a vapore, perché gli aerei diventavano sempre più pesanti e veloci. Il programma di prove non fu semplice: un prototipo si perse nel suo secondo volo per una perdita idraulica e i suoi due membri dell'equipaggio si eiettarono; l'aereo numero 12 ne prese il posto. Le prove in portaerei arrivarono nel giugno 1972, e il prototipo numero 10 si perse poi con a bordo il pilota di prova Miller. Nonostante ciò, il Congresso approvò il modello, la produzione iniziò alla fine del 1972 e, secondo il documentario, l'F-14 entrò in servizio nel 1973. Racconta anche incidenti in servizio: quello sulla USS Forrestal, quello dell'aereo caduto in mare dalla John F. Kennedy nell'Atlantico del Nord nel 1976, i cui resti la Marina recuperò per proteggere la sua tecnologia, e le tre perdite in una stessa settimana del 1996, che portarono a limitare il volo ad alta velocità e bassa quota.

L'F-14A volava con due turbogetti Pratt & Whitney TF30, i cui problemi preoccuparono la Marina al punto da installare un sistema di allarme per i guasti al motore. L'F-14B, presentato nel novembre 1987, e l'F-14D adottarono i General Electric F110. Il documentario indica 19,10 m di lunghezza, 4,88 m di altezza, 19,55 m di apertura alare massima e una velocità massima di 2485 km/h, circa Mach 2. Il suo armamento combinava un cannone da 20 mm, missili Sidewinder e Sparrow e il Phoenix a lungo raggio; in una prova, un Tomcat attaccò sei bersagli contemporaneamente con il sistema Phoenix. Il film «Top Gun» lo rese uno degli aerei più famosi del mondo. La parte finale descrive le varianti dell'F-35 e la ventola di sostentamento della sua versione a decollo corto e atterraggio verticale.