The F-14 Tomcat: Grumman's Masterpiece That Ruled the Skies
Video del canale DroneScapes su Grumman F-14 Tomcat, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:00:00. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario sul Grumman F-14 Tomcat che ripercorre la sua origine, il suo sistema d'arma, il cambio dei motori e l'addestramento degli equipaggi presso la scuola Top Gun. La narrazione, di tono istituzionale, si basa su filmati d'epoca di prove, portaerei ed esercitazioni, e intercala testimonianze degli equipaggi e la registrazione radio di un combattimento reale. Si chiude con una breve rassegna generica su pionieri e aerei celebri, non legata al Tomcat.
Contesto storico
L'F-14 nasce dal fallimento dell'F-111B, la versione navale del programma TFX che Robert McNamara promosse nel 1962 per dotare la Marina e l'Aeronautica di un velivolo comune, zavorrato dal suo eccesso di peso. La Grumman, che già studiava un caccia esclusivamente navale, vinse il concorso VFX nel gennaio 1969 e aveva solo due anni per farlo volare: il primo prototipo uscì a Calverton (New York) il 14 dicembre 1970 e volò una settimana dopo, anche se fu perso nel suo secondo volo, il 30 dicembre, per un guasto idraulico senza danni per l'equipaggio. L'inflazione e la riduzione dell'ordine da 469 a 313 aerei fecero aumentare il costo di ogni unità. Gli squadroni VF-1 e VF-2, della USS Enterprise, ricevettero i primi aerei nell'ottobre 1973. I motori TF30, soggetti a stallo del compressore, furono infine sostituiti dal General Electric F110, arrivato in flotta con l'F-14A Plus nel 1988 ed equipaggiando l'F-14D, consegnato a partire dal marzo 1990.
Dati principali
Il radar AWG-9 permette di seguire 24 bersagli e lanciare sei missili AIM-54 Phoenix contro sei di essi. In prove a Point Mugu, un Phoenix lanciato a 120 miglia colpì un bersaglio che volava a Mach 1,5 e 50.000 piedi. L'aereo porta inoltre AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder e un cannone da 20 mm con 675 colpi, e può portare il pod di ricognizione TARPS. Con l'F110, il raggio di intercettazione a Mach 1,3 migliorò del 62%, arrivando a circa 275 miglia nautiche. Una parte estesa è dedicata al Top Gun, creato per correggere il basso rapporto di abbattimenti contro i MiG in Vietnam, che secondo il narratore salì a 13 a 1 nel 1972. Il video riproduce anche la radio dello scontro del gennaio 1989 tra due Tomcat della John F. Kennedy e due MiG libici.