Eurofighter Typhoon ISPA1

ISPA1 è il biposto di Tranche 1 costruito dalla BAE Systems a Warton, primo degli Instrumented Series Production Aircraft. Questi velivoli si distaccano dalla linea di montaggio come gli IPA, ma portano meno telemetria, occupano con l'avionica lo spazio del cannone di bordo e possono essere riportati alla configurazione di serie; giuridicamente appartengono agli Stati utilizzatori e l'industria li prende solo in prestito. ISPA1 volò per la prima volta l'11 maggio 2004. Il 3 febbraio 2005 attraversò l'Atlantico con un pilota della BAE Systems e uno della RAF, con scali a Lajes, Bangor, Little Rock e Cannon fino alla Naval Air Weapons Station di China Lake, accompagnato da Harrier GR7 e Tornado GR4 provenienti da RAF Coningsby; concluso l'esercizio High Rider 10 iniziò il rientro. Da allora servì come banco di prova del DASS, del casco Striker e dell'integrazione di contenitori di designazione laser. Nel giugno 2009 fu riportato alla configurazione di serie e consegnato alla RAF.