Eurofighter Typhoon IPA4

IPA4 è il monoposto costruito dall'EADS España. Il suo primo volo, il 27 febbraio 2004, fu pilotato da Alfonso de Castro. Nel dicembre 2004 volò al poligono svedese di Vidsel per le prove di clima freddo, concluse l'8 marzo 2005; poiché non sempre faceva abbastanza freddo, se ne approfittò per collaudare in modo non previsto il rullaggio su pista innevata e ghiacciata. In seguito si trasferì a Morón per le prove di calore durante l'estate del 2005, e lì fu collaudato anche il collegamento MIDS insieme a Typhoon di serie in vista dell'operazione in rete. A tale scopo il velivolo fu elevato al blocco 2B e gli furono installati il sensore PIRATE e il DASS. Nel 2006 furono condotte prove di compatibilità elettromagnetica, flutter e vibrazioni con la bomba GBU-16, e nel 2007 voli del programma Meteor. Il 31 marzo 2009 IPA4 sparò un AMRAAM contro un bersaglio Mirach utilizzando dati di designazione trasmessi da IPA5 tramite il MIDS. A metà 2009 l'aereo fu elevato allo standard Tranche 2. Fu impiegato in prove dei sistemi ambientali e di comunicazione, del MIDS e del Meteor, e dalla fine del 2012 fu dedicato alla validazione del software. Insieme a IPA7 chiuse il 28 ottobre 2013 i voli di prova del pacchetto Phase 1 Enhancement.