Eurofighter Typhoon IPA4

IPA4 est le monoplace construit par EADS Espagne. Son premier vol, le 27 février 2004, fut piloté par Alfonso de Castro. En décembre 2004, il se rendit au champ de tir suédois de Vidsel pour les essais par temps froid, qui s'achevèrent le 8 mars 2005 ; comme il ne fit pas toujours assez froid, on en profita pour tester de façon imprévue le roulage sur piste enneigée et verglacée. Il fut ensuite transféré à Moron pour les essais par forte chaleur durant l'été 2005, où fut également testée la liaison MIDS avec des Typhoon de série en vue de l'opération en réseau. Pour cela, l'appareil fut porté au bloc 2B et reçut le senseur PIRATE et le DASS. En 2006 furent menés des essais de compatibilité électromagnétique, de flottement et de vibrations avec la bombe GBU-16, et en 2007 des vols du programme Meteor. Le 31 mars 2009, IPA4 tira un AMRAAM contre une cible Mirach en utilisant des données de désignation transmises par IPA5 via le MIDS. À la mi-2009, l'avion fut porté au standard Tranche 2. Il fut employé pour des essais des systèmes environnementaux et de communications, du MIDS et du Meteor, et à partir de fin 2012 fut consacré à la validation logicielle. Avec IPA7, il clôtura le 28 octobre 2013 les vols d'essai du paquet Phase 1 Enhancement.