Eurofighter Typhoon IPA4

IPA4 ist der von EADS España gebaute Einsitzer. Ihr Erstflug am 27. Februar 2004 wurde von Alfonso de Castro geflogen. Im Dezember 2004 flog sie zum schwedischen Schießplatz Vidsel für die Kältetests, die am 8. März 2005 abgeschlossen wurden; da es nicht immer kalt genug war, wurde die Gelegenheit genutzt, um ungeplant das Rollen auf verschneiter und vereister Piste zu erproben. Danach wurde sie nach Morón für die Hitzetests im Sommer 2005 verlegt, und dort wurde auch die MIDS-Datenverbindung zusammen mit Serien-Typhoon im Hinblick auf den vernetzten Betrieb erprobt. Dafür wurde das Flugzeug auf Block 2B angehoben und mit dem PIRATE-Sensor und dem DASS ausgestattet. 2006 fanden Tests der elektromagnetischen Verträglichkeit, des Flatterns und der Vibrationen mit der Bombe GBU-16 statt, 2007 Flüge des Meteor-Programms. Am 31. März 2009 schoss IPA4 eine AMRAAM gegen ein Mirach-Ziel ab, wobei Zieldaten verwendet wurden, die von IPA5 über MIDS übertragen wurden. Mitte 2009 wurde das Flugzeug auf den Tranche-2-Standard angehoben. Sie wurde bei Tests der Umwelt- und Kommunikationssysteme, des MIDS und des Meteor eingesetzt und diente ab Ende 2012 der Softwarevalidierung. Zusammen mit IPA7 schloss sie am 28. Oktober 2013 die Testflüge des Pakets Phase 1 Enhancement ab.