Eurofighter Typhoon DA7

DA7 fu costruito dall'Alenia e volò per la prima volta il 27 gennaio 1997 con Napoleone Bragagnolo ai comandi; fu il secondo velivolo con motori EJ200. Il 15 dicembre 1997 effettuò il primo lancio di un AIM-9L e due giorni dopo, il 17 dicembre, il primo lancio di un AIM-120. Il 17 giugno 1998 effettuò il primo sgancio di serbatoi subalari da mille litri. Dall'aprile 2001 condusse, dall'aeroporto militare di Decimomannu, collaudi di lancio di AMRAAM e AIM-9L, seguiti dalle prove del sensore PIRATE; una seconda serie di lanci a Decimomannu ebbe luogo nel dicembre 2001. Nel luglio 2002 effettuò il primo rifornimento da una cisterna italiana Boeing 707T/T. Nel novembre 2003 completò con successo un lancio di AMRAAM dalla stazione alare esterna, e nel gennaio 2004 fu condotta la prima prova di tracciamento con il PIRATE, seguita a marzo dai lanci di IRIS-T dalla stazione esterna. All'inizio del 2007 il velivolo fu impiegato nello sviluppo del PIRATE come IRST e FLIR, nelle prove del casco Striker e in nuove prove aria-superficie con designatori laser. Il 10 settembre 2007 fu messo in deposito a Cameri e lì venne esposto come gate guardian; nel 2023 fu riverniciato e presentato a Pratica di Mare, ed è attualmente conservato al museo dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle.