Eurofighter Typhoon DA7

DA7 lo construyó Alenia y voló por primera vez el 27 de enero de 1997 con Napoleone Bragagnolo a los mandos; fue el segundo aparato con motores EJ200. El 15 de diciembre de 1997 realizó el primer lanzamiento de un AIM-9L y dos días después, el 17 de diciembre, el primer lanzamiento de un AIM-120. El 17 de junio de 1998 efectuó el primer suelte de depósitos subalares de mil litros. Desde abril de 2001 llevó a cabo, desde el aeródromo militar de Decimomannu, ensayos de lanzamiento de AMRAAM y AIM-9L, a los que siguieron las pruebas del sensor PIRATE; una segunda serie de lanzamientos en Decimomannu tuvo lugar en diciembre de 2001. En julio de 2002 realizó el primer repostaje desde un cisterna italiano Boeing 707T/T. En noviembre de 2003 completó con éxito un lanzamiento de AMRAAM desde la estación alar exterior, y en enero de 2004 se llevó a cabo la primera prueba de seguimiento con PIRATE, seguida en marzo de los lanzamientos de IRIS-T desde la estación exterior. A comienzos de 2007 el aparato se empleó en el desarrollo del PIRATE como IRST y FLIR, en las pruebas del casco Striker y en nuevos ensayos aire-superficie con designadores láser. El 10 de septiembre de 2007 quedó almacenado en Cameri y allí se expuso como guardián de puerta; en 2023 fue repintado y presentado en Pratica di Mare, y actualmente se conserva en el museo de la Aeronautica Militare en Vigna di Valle.