Eurofighter Typhoon DA7

O DA7 foi construído pela Alenia e voou pela primeira vez em 27 de janeiro de 1997 com Napoleone Bragagnolo aos comandos; foi o segundo aparelho com motores EJ200. Em 15 de dezembro de 1997 realizou o primeiro lançamento de um AIM-9L e, dois dias depois, em 17 de dezembro, o primeiro lançamento de um AIM-120. Em 17 de junho de 1998 efetuou a primeira largada de depósitos subalares de mil litros. A partir de abril de 2001 realizou, a partir do aeródromo militar de Decimomannu, ensaios de lançamento de AMRAAM e AIM-9L, seguidos dos ensaios do sensor PIRATE; uma segunda série de lançamentos em Decimomannu teve lugar em dezembro de 2001. Em julho de 2002 realizou o primeiro reabastecimento a partir de um avião-cisterna italiano Boeing 707T/T. Em novembro de 2003 concluiu com êxito um lançamento de AMRAAM a partir da estação alar exterior, e em janeiro de 2004 realizou-se o primeiro ensaio de seguimento com o PIRATE, seguido em março dos lançamentos de IRIS-T a partir da estação exterior. No início de 2007 o aparelho foi utilizado no desenvolvimento do PIRATE como IRST e FLIR, nos ensaios do capacete Striker e em novos ensaios ar-superfície com designadores laser. Em 10 de setembro de 2007 ficou armazenado em Cameri, onde foi exposto como guardião de porta; em 2023 foi repintado e apresentado em Pratica di Mare, e atualmente está conservado no museu da Aeronautica Militare em Vigna di Valle.