Eurofighter Typhoon DA7

DA7 fut construit par Alenia et vola pour la première fois le 27 janvier 1997 avec Napoleone Bragagnolo aux commandes ; ce fut le deuxième appareil à moteurs EJ200. Le 15 décembre 1997, il effectua le premier tir d'un AIM-9L et, deux jours plus tard, le 17 décembre, le premier tir d'un AIM-120. Le 17 juin 1998, il effectua le premier largage de réservoirs subalaires de mille litres. À partir d'avril 2001, il mena depuis l'aérodrome militaire de Decimomannu des essais de tir d'AMRAAM et d'AIM-9L, suivis des essais du senseur PIRATE ; une deuxième série de tirs à Decimomannu eut lieu en décembre 2001. En juillet 2002, il effectua le premier ravitaillement depuis un ravitailleur italien Boeing 707T/T. En novembre 2003, il réussit un tir d'AMRAAM depuis le point d'emport extérieur, et en janvier 2004 eut lieu le premier essai de poursuite avec PIRATE, suivi en mars des tirs d'IRIS-T depuis le point extérieur. Début 2007, l'appareil fut employé au développement du PIRATE en tant qu'IRST et FLIR, aux essais du casque Striker et à de nouveaux essais air-sol avec désignateurs laser. Le 10 septembre 2007, il fut stocké à Cameri et y fut exposé comme gardien de porte ; en 2023, il fut repeint et présenté à Pratica di Mare, et il est aujourd'hui conservé au musée de l'Aeronautica Militare à Vigna di Valle.