Bücker Bü 131 Jungmann CASA 1.131

Il Jungmann arrivò in Spagna con la Legione Condor: i primi tre atterrarono nel novembre 1936 e la Germania arrivò a fornirne 95 — oltre un centinaio secondo le fonti anglosassoni e tedesche —, destinati inizialmente alla scuola elementare di El Copero (Siviglia). Il fronte nazionalista richiese e ottenne la licenza di fabbricazione per la Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA), che la avviò nel suo stabilimento di Cadice. La designazione di fabbrica fu CASA 1.131 e quella militare E.3B, con un numero individuale assegnato a ogni cellula dall'Aeronautica militare.

Sulla data di avvio le fonti divergono: l'Air Britain Digest e Wikipedia in tedesco collocano i primi esemplari spagnoli nel 1938, mentre la documentazione spagnola — Wikipedia in spagnolo e Fundación Infante de Orleans — data il primo volo «della prima Bücker spagnola» al 14 marzo 1941, già nel dopoguerra. Tutte concordano sull'essenziale: le prime 200 unità montarono l'Hirth HM 504 di fabbricazione tedesca. Il team di ricerca del CASA Jungmann le identifica come Bü 131-D2 costruiti su licenza. A partire dall'esemplare numero 201 fu installato il motore spagnolo ENMA Tigre, da cui derivarono le versioni 1.131E e 1.131L; e 30 di quegli Hirth furono poi trasformati in Tigre, con una seconda targhetta di fabbrica che permette ancora oggi di riconoscerli.

Il CASA 1.131 fu, con 550 esemplari nuovi e 30 ricostruiti, l'aereo più numeroso della storia dell'Aeronautica militare spagnola e il suo addestratore elementare fino al 1968; le ultime perdite si ebbero nel 1988, quando ormai contava mezzo secolo di servizio.