Bücker Bü 131 Jungmann CASA 1.131

O Jungmann chegou a Espanha com a Legião Condor: os três primeiros aterraram em novembro de 1936 e a Alemanha chegou a fornecer 95 aparelhos — mais de uma centena segundo as fontes anglo-saxónicas e alemãs —, destinados no início à escola elementar de El Copero (Sevilha). O bando nacionalista solicitou e obteve a licença de fabrico para a Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA), que a pôs em marcha na sua fábrica em Cádis. A designação de fábrica foi CASA 1.131 e a militar E.3B, com um número individual atribuído a cada célula pelo Exército do Ar.

Quanto à data de arranque as fontes divergem: o Air Britain Digest e a Wikipédia alemã situam os primeiros exemplares espanhóis em 1938, enquanto a documentação espanhola — Wikipédia em espanhol e Fundación Infante de Orleans — data o primeiro voo «da primeira Bücker espanhola» a 14 de março de 1941, já no pós-guerra. Todas coincidem no essencial: as primeiras 200 unidades montaram o Hirth HM 504 de fabrico alemão. A equipa de investigação do CASA Jungmann identifica-as como Bü 131-D2 construídos sob licença. A partir do aparelho número 201 instalou-se o motor espanhol ENMA Tigre, o que deu origem às versões 1.131E e 1.131L; e 30 desses Hirth foram depois transformados para Tigre, com uma segunda placa de fabrico que ainda hoje permite reconhecê-los.

O CASA 1.131 foi, com 550 aparelhos novos e 30 reconstruídos, o avião mais numeroso da história do Exército do Ar e o seu treinador elementar até 1968; as últimas baixas ocorreram em 1988, quando já levava meio século de serviço.