Bücker Bü 131 Jungmann CASA 1.131

Der Jungmann kam mit der Legion Condor nach Spanien: Die ersten drei landeten im November 1936, und Deutschland lieferte schließlich 95 Maschinen – mehr als hundert nach angelsächsischen und deutschen Quellen –, die zunächst für die Grundschule von El Copero (Sevilla) bestimmt waren. Die nationalistische Seite beantragte und erhielt die Fertigungslizenz für Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA), die sie in ihrem Werk in Cádiz umsetzte. Die Werksbezeichnung lautete CASA 1.131, die militärische E.3B, mit einer von der Luftwaffe jeder Zelle zugewiesenen Individualnummer.

Über das Anlaufdatum weichen die Quellen voneinander ab: Das Air Britain Digest und die deutsche Wikipedia setzen die ersten spanischen Exemplare auf 1938 an, während die spanische Dokumentation – die spanische Wikipedia und die Fundación Infante de Orleans – den Erstflug „der ersten spanischen Bücker“ auf den 14. März 1941 datiert, bereits in der Nachkriegszeit. Alle stimmen im Wesentlichen überein: Die ersten 200 Einheiten trugen den in Deutschland gefertigten Hirth HM 504. Das Forschungsteam des CASA Jungmann identifiziert sie als in Lizenz gebaute Bü 131-D2. Ab der Maschine Nummer 201 wurde der spanische Motor ENMA Tigre eingebaut, woraus die Versionen 1.131E und 1.131L entstanden; und 30 dieser Hirth-Maschinen wurden später auf den Tigre umgerüstet, mit einem zweiten Typenschild, das sie bis heute erkennbar macht.

Die CASA 1.131 war mit 550 neuen und 30 umgebauten Maschinen das zahlenmäßig größte Flugzeug in der Geschichte der spanischen Luftwaffe und bis 1968 ihr Grundschulflugzeug; die letzten Außerdienststellungen erfolgten 1988, nach einem halben Jahrhundert im Dienst.