The B-52 Bomber (Combat Aircraft)
Video del canale Mathew Ratliff su Boeing B-52 Stratofortress, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 49:55. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Episodio di una serie documentaria dei primi anni Novanta, doppiato in spagnolo, dedicato allo Strategic Air Command degli Stati Uniti e al suo bombardiere più longevo, il B-52. Combina narrazione, immagini di operazioni e testimonianze di equipaggi della 416ª ala, basata a Griffiss (Rome, New York), dove l'aereo era destinato dal gennaio 1960.
Contesto storico
Il documentario distingue le operazioni strategiche da quelle tattiche e spiega che il bombardiere fu l'unica arma di dissuasione nucleare finché, negli anni Sessanta, i missili balistici intercontinentali e i sottomarini completarono la triade. Presenta il B-52 del 1955 come il primo bombardiere a reazione di portata intercontinentale, erede del B-17, del B-36 e del B-47. Quando i missili antiaerei divennero la minaccia principale, l'Aeronautica rinunciò a sostituirlo con il supersonico B-70 e cambiò tattica: attacco a bassa quota, esche Quail e missili SRAM per aprire corridoi nelle difese. In Vietnam lanciò bombe convenzionali nelle missioni Arc Light a partire dal 1965 e nella campagna Linebacker II del 1972. In seguito, il missile da crociera ALCM gli permise di colpire da lontano mentre il B-1B e il furtivo B-2 assumevano il compito di penetrazione.
Dati salienti
Le testimonianze descrivono un aereo ricostruito tante volte da conservare a malapena pezzi originali, con due versioni in servizio, la G e la H, quest'ultima con turbofan meno assetato di carburante e maggiore autonomia. L'equipaggio è di sei persone: pilota, copilota, ufficiale di guerra elettronica, mitragliere, navigatore e ufficiale di sistemi; il cannone di coda da 20 mm è controllato via radar dalla cabina. Una parte ampia è dedicata al rifornimento con il KC-135, derivato dal Boeing 707, che trasferisce circa 4.000 litri al minuto. Nella guerra del Golfo, B-52 decollati da Barksdale (Louisiana) volarono 34 ore senza scalo per lanciare missili da crociera sull'Iraq, e altri operarono da Fairford, Morón e Diego Garcia in missioni di circa 17 ore, prima a bassa quota e di notte e poi ad alta quota; secondo il documentario lanciarono il 30% delle bombe. Dopo la Guerra Fredda l'allarme permanente fu attenuato e lo Strategic Air Command venne assorbito dall'Air Combat Command.