Boeing B-52 Stratofortress B-52C

Il B-52C aumentò la capacità di carburante (e l'autonomia) a 41.700 galloni aggiungendo serbatoi subalari da 3.000 galloni ciascuno; il peso lordo crebbe di 30.000 libbre fino a 450.000 libbre. Fu introdotto un nuovo sistema di controllo di tiro, l'MD-9. Il ventre dell'aereo fu verniciato di bianco antiflash per riflettere la radiazione termica di una detonazione nucleare. La designazione RB-52C, prevista per gli aerei equipaggiati per la ricognizione come gli RB-52B, fu abbandonata presto perché tutti i 35 B-52C costruiti potevano portare la gondola indifferentemente. I motori erano gli stessi Pratt & Whitney J57 da 47 kN unitari del B-52B.