Boeing B-52 Stratofortress B-52C

Die B-52C erhöhte die Treibstoffkapazität (und die Reichweite) auf 41.700 Gallonen durch zusätzliche Unterflügeltanks mit je 3.000 Gallonen; das Bruttogewicht stieg um 30.000 Pfund auf 450.000 Pfund. Es wurde ein neues Feuerleitsystem, das MD-9, eingeführt. Die Rumpfunterseite wurde weiß lackiert, um die Wärmestrahlung einer nuklearen Detonation zu reflektieren. Die für aufklärungsfähige Flugzeuge wie bei der RB-52B vorgesehene Bezeichnung RB-52C wurde bald aufgegeben, da alle 35 gebauten B-52C gleichermaßen die Gondel tragen konnten. Die Triebwerke waren dieselben Pratt & Whitney J57 mit 47 kN pro Triebwerk wie bei der B-52B.