Boeing B-52 Stratofortress B-52C

El B-52C aumentó la capacidad de combustible (y el alcance) a 41.700 galones añadiendo depósitos subalares de 3.000 galones cada uno; el peso bruto creció 30.000 libras hasta 450.000 libras. Se introdujo un nuevo sistema de control de tiro, el MD-9. El vientre del aparato se pintó de blanco antideflagrante para reflejar la radiación térmica de una detonación nuclear. La designación RB-52C, prevista para aparatos equipados para reconocimiento igual que los RB-52B, se abandonó pronto porque los 35 B-52C construidos podían llevar la barquilla indistintamente. Los motores eran los mismos Pratt & Whitney J57 de 47 kN unitarios que el B-52B.